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フィットハイブリッドとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フィットハイブリッドとZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   BMW  Z4
VS
9.9万円99.8万円
フィットハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
359 中古車掲載台数 265
  • ホンダ フィットハイブリッド Sパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 

    本体価格
    27万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 2年車検 ETC クルーズコントロール 盗難防止装置 HDDナビ ワンセグTV 禁煙車 純正アルミホイール ドライブレコーダー(クリスタルブラック・パール)

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 ETC2.0 クルーズコントロール アイドリングストップ キーレス プライバシーガラス

    本体価格
    33万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 10thアニバーサリー 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ETC クルーズコントロール オートエアコン CD DVD再生  電動格納ミラー ドアバイザー プライバシーガラス スマートキー

    本体価格
    40.5万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 スマートセレクション 1年保証付 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ CD・DVD再生 ステアリングスイッチ HIDヘッドライト オートライト スマートキー クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー バニティミラー

    本体価格
    24.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド Lパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    70.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 XHセレクション ファインスタイル 純正ナビ バックカメラ ETC シートヒーター HIDヘッドライト パドルシフト 純正アルミホイール スマートキー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 シーズ 新品バッテリー・ナビ・バックカメラ・ETC・シートカバー

    本体価格
    41万円

  • ホンダ フィットハイブリッド 1.3 SDナビ Bluetooth クルーズコントロール 地デジ キーレス 禁煙

    本体価格
    50.9万円

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    328万円

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    452万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 18AW赤革セレクトPKGハーマンカードン純正DTVステアリングヒーター純正HDDナビゲーションバックカメラヘッドUPディスプレイLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    488万円

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    本体価格
    364万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 禁煙車/記録簿/本革/AdvantiRACING19AW/ローダウン/ナビ地デジ/Bluetooth/Bカメラ/HID/ETC/プッシュスタート/スペアキー/クルーズコントロール/シートヒーター/パドルシフト/オートライト/パワーシート/電動オープン

    本体価格
    169.5万円

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    本体価格
    80万円

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    本体価格
    269万円

関東
141
44.6万円
関西
47
47.7万円
東海
19
43.2万円
北海道
8
77.8万円
九州
62
51.7万円
東北
26
43.2万円
北陸・甲信越
21
59.7万円
中国
18
46.4万円
四国
17
51.4万円
地域別台数
関東
104
273.9万円
関西
62
311.3万円
東海
44
285.9万円
北海道
7
273.3万円
九州
23
226.9万円
東北
5
199.3万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円

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フィットハイブリッドとZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  フィットハイブリッド   BMW  Z4
159万円210万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3900×1695×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1339~1496 排気量(cc) 1998~2997
88~114 最高出力(馬力) 197~387
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
30km/L 10.15モード燃費 ---

人気車種に追加されたハイブリッドモデル

フィットの荷室床下にPCUとバッテリーを2段重ねに収納。ノーマルモデル同様のユーティリティ性能を実現したハイブリッド仕様。クリアブルー塗装のヘッドライトやグリル、ブルーに統一されたメーター色など、専用の内外装が与えられた。パワートレインは、インサイトと同じ1.3Lのi-VTEC+IMAだが、モーターのみで走行できる領域を拡大。ECONモード時にはアイドリングストップをしやすくするなど、街乗り重視のセッティングが施されている。その結果、10・15モード燃費は30.0km/Lを達成した。(2010.10)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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