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S660とZ4を比較! - みんなの比較車種

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S660とZ4の中古車情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4
VS
94万円425.6万円
S660の相場表を見る
中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
512 中古車掲載台数 267
  • ホンダ S660 660 アルファ ETC/モデューロバンパー/サイドエアロ5MT/修復歴有

    本体価格
    162万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    341.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ バックカメラ/社外アルミ/無限スポイラー

    本体価格
    159万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 無限フルエアロ ハーフレザーシート バックカメラ センターディスプレイ/Bluetooth ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール 無限フロアマット サイドエアバック 純正AW LEDヘッドライト

    本体価格
    227.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 

    本体価格
    269.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 衝突被害軽減ブレーキ新品タイヤ交換済み 社外アルミホイール&グッドイヤー製新品タイヤ 走行24680キロ 取扱説明書&スマートキー2個付属 LEDヘッドライト&クルーズコントロール 業者AA評価点4.5点

    本体価格
    179万円

  • ホンダ S660 660 モデューロX バージョンZ アクティブスポイラー シートヒーター ET

    本体価格
    375.8万円

  • ホンダ S660 660 アルファ リバティウオークコンプリートボディキットVer2  リバティウオークオリジナルホイール HKSセンターマフラー IDEAL車高調 リバティウオークサイドエアロ フロントスポイラー

    本体価格
    262.9万円

  • ホンダ S660 660 アルファ 6MT センターディスプレイ バックカメラ 社外ホイール

    本体価格
    173万円

  • ホンダ S660 660 アルファ HKSGT100Rパッケージ(スポーツタービン・燃料強化)&スーパーSQVIVリターンキット&レーシングサクション&メタルキャタライザー&SPEC-Lマフラー/社外オイルクーラー/モデューロ前後バンパ

    本体価格
    300万円

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    本体価格
    318万円

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    本体価格
    515万円

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    本体価格
    218万円

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    本体価格
    106.2万円

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    158万円

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    本体価格
    463万円

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    本体価格
    118万円

関東
182
236.4万円
関西
53
222.9万円
東海
148
231.4万円
北海道
7
211.3万円
九州
51
204.8万円
東北
19
210.6万円
北陸・甲信越
15
204万円
中国
22
199.6万円
四国
15
235.5万円
地域別台数
関東
103
269.1万円
関西
63
306.4万円
東海
45
279.9万円
北海道
7
272.7万円
九州
24
242.4万円
東北
6
196.5万円
北陸・甲信越
7
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

S660の中古車を探す

Z4の中古車を探す

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S660とZ4のカタログ情報を比較する

ホンダ  S660   BMW  Z4
198万円315万円 新車時価格 566万円984万円
オープン ボディタイプ オープン
3395×1475×1180 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
64 最高出力(馬力) 197~387
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

心が昂ぶる本格スポーツカーを目指した軽オープン

ホンダとしては、1996年に生産を終了したビート以来19年ぶりとなる軽オープン2シーター。見て楽しい、乗って楽しい、あらゆる場面でいつでもワクワクする、心が昂ぶるスポーツカーが追求されている。ミッドシップエンジン・リアドライブ(MR)レイアウトが採用され、スポーツカーの醍醐味である曲がる楽しさを最大限に体感できるよう、旋回性能が高められている。ボディはタルガトップで、脱着式ソフトトップ「ロールトップ」が採用され、手軽にオープンエアを楽しめる。また、風の流れを調節する昇降式リアセンターガラスも備えられている。搭載するエンジンは、高いアクセルレスポンスを可能とする専用660ccターボ。ミッションは7速パドルシフト付CVTに加え、軽自動車では初となる6速MTもラインナップされている(2015.4)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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