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キャロルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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マツダ  キャロル   BMW  Z4
VS
7.2万円133.2万円
キャロルの相場表を見る
中古車相場 18万円818万円
Z4の相場表を見る
801 中古車掲載台数 284
  • マツダ キャロル 660 エコ L 検09.12 キーレス Aストップ

    本体価格
    16.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス(マツダ)/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席

    本体価格
    97.9万円

  • マツダ キャロル 660 GII アウタードアハンドルドレスアップ

    本体価格
    15万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/コーナーセンサー/オートハイビーム/オートライト/シートヒーター/横滑り防止/キーレス/全席PW/アイドリングストップ

    本体価格
    88.9万円

  • マツダ キャロル 660 GL CD ラジオ ワイヤレスキー ETC

    本体価格
    49.5万円

  • マツダ キャロル 660 GS 禁煙車 純正オーディオ CD再生 キーレス 電動格納ミラー CVT車 パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック ABS搭載 保証書付

    本体価格
    45.1万円

  • マツダ キャロル 660 GL 新品タイヤ/アイアクティブセンス/ABS

    本体価格
    91.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS CD再生 キーレスエントリー 電動格納ミラー レベライザー 衝突安全ボディ 盗難防止システム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ エアコン パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    23.8万円

  • マツダ キャロル 660 GL 衝突安全装置/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/エアバッグ サイド

    本体価格
    94.9万円

  • マツダ キャロル 660 GS 

    本体価格
    56.1万円

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    本体価格
    18万円

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    本体価格
    89.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    618万円

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    68万円

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    本体価格
    49.8万円

関東
98
53.4万円
関西
169
75万円
東海
60
72.6万円
北海道
24
45.9万円
九州
162
74.4万円
東北
27
56.2万円
北陸・甲信越
53
52.7万円
中国
141
74.8万円
四国
67
73万円
地域別台数
関東
99
297.5万円
関西
66
247.7万円
東海
53
268万円
北海道
5
224.9万円
九州
25
280.5万円
東北
6
249.2万円
北陸・甲信越
11
299.4万円
中国
13
230.9万円
四国
6
344.5万円

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キャロルとZ4のカタログ情報を比較する

マツダ  キャロル   BMW  Z4
99.9万円161.5万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
657~658 排気量(cc) 1998~2997
46~49 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

デザインを一新、マイルドハイブリッド搭載車も設定

低燃費と使い勝手の良さで人気の軽セダンタイプモデル。新型では、親しみやすく愛着の湧くデザインが採用され、内外装が一新された。安全面では、ガラスエリアを拡大し、視界を広くした他、夜間の歩行者も検知する「デュアルカメラブレーキサポート」などの安全運転支援システムが標準装備されている。また、全高、室内高、室内幅が拡大され、広い室内空間が実現された。さらに、マイルドハイブリッドシステム搭載車がラインナップされ、高い環境性能と燃費性能を実現している。なお、新型では、経済産業省や国土交通省が普及を推進している「サポカーSワイド」、国土交通省による「衝突被害軽減ブレーキ(AEBS)認定車」に該当している。(2021.12)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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