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Z4とギャランを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   三菱  ギャラン
VS
39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 75.9万円515万円
ギャランの相場表を見る
261 中古車掲載台数 14
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザー ハーマンカードンサウンドシステム 地デジTV ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ACC

    本体価格
    598万円

  • BMW Z4 sDrive20i ハイラインパッケージ 後期8速AT 2.0Lツインパワーターボ 電動メタルトップ ベージュインテリア&レザーシート シートヒーター ウッドパネル パドルシフト 純正ナビ Dレコーダー ETC キーレス 純正アルミ HID

    本体価格
    108万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ エディション サンライズ 限定50台 ドライビングアシスト レザー

    本体価格
    449.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Pスタート/黒革/ヒーター/iドライブナビ/BTオーディオ/キセノン/ドラレコ/Mスポーツエアロ&18AW/2年保証

    本体価格
    265万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si スーパースプリントレーシングマフラー 車検対応品保管 BBSホイールRG-Rブラック塗装 グループMラムエアーインテーク ECUチューニング(デジテック純正書き換)

    本体価格
    163.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i クルージング エディション アタカマイエロー/専用内装/専用レザーシート/HDDナビ/Bluetooth/HID/ETC/パドルシフト/電動オープン/ターボ/車検R9年3月/修復歴無し

    本体価格
    144.3万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si パワーシートナビBカメラシートヒーター

    本体価格
    134万円

  • BMW Z4 M40i ブラックヴァーネスカレザーシート HarmanKardon アクティブクルーズコントロール 19インチアルミホイール シートヒーター 禁煙 BMW正規認定中古車/東京都町田鶴川/全国正規ディーラー保証付2年走行距離無制限

    本体価格
    548万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープンOH済 ブラックアルミ

    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 M40i ワンオーナー車/MOMO20インチホイール/HKS車高調/RSEチタンマフラー/3Dデザイン フロントリップスポイラー/harman/kardonサウンドシステム/ヴァーネスカ・レザー・シート/ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    589.9万円

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    77万円

関東
103
272.8万円
関西
62
304.8万円
東海
43
279.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
226.9万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
11
175.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
515万円
東北
1
178.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
155万円
四国
0
---

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Z4とギャランのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   三菱  ギャラン
566万円984万円 新車時価格 155万円309.4万円
オープン ボディタイプ セダン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4620×1740×1420  他
1998~2997 排気量(cc) 1834~2498
197~387 最高出力(馬力) 135~280
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

最新の技術が惜しみなく投入された3ナンバーセダン

シリンダー内に直接ガソリンを噴射して燃焼効率を高め、高出力、低燃費、低排出ガスを実現させたGDIエンジンを量産車として世界初搭載。エンジンは1.8Lの直4GDIエンジンのほか最高出力280psを発生する2.5LのV6ターボの2種類。ターボ車は4WDのみで、INVECS-II スポーツモード付き5ATか5MT。GDI車はFFと4WDが選べ、5MT、INVECS-II スポーツモード付き4ATが組み合わされる。3ナンバー化したボディは全高もアップし居住性を向上。AYC、ASCなどのハイテク機構に加え、ABSや前席エアバッグも標準化。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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