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NV100クリッパーとZ4を比較! - みんなの比較車種

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日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
VS
4万円456.3万円
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中古車相場 39万円789.9万円
Z4の相場表を見る
1422 中古車掲載台数 267
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 ルーフキャリア 2nd発進モード ナビ フルセグTV ブルートゥース対応 ドライブレコーダー スライドドア 最大積載量350kg ETC

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ リフトアップ 15AWオープンカントリー

    本体価格
    139万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ポップアップルーフ

    本体価格
    218万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    129万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 白/黒II全塗装/全国保証1年付/ヴェルサンディ新品14インチホイール/新品ナンカンFT-9タイヤ/純正ナビ/フルセグTV/衝突軽減ブレーキ/ETC/Bluetooth/キーレス

    本体価格
    93.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    61.6万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5MT ディーラー保証

    本体価格
    68万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD SDナビ フルセグTV Bluetooth キーレス パワーウィンド フォグランプ 分割可倒式リアシート 社外アルミ

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX 5AGS車 オイル交換 車検2年 ラジオ

    本体価格
    53.8万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 車検整備付 ドラレコ ETC キーレス 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 運転席エアバック 運転席エアバック ABS  横滑り防止装置 盗難防止装置 エアコン・クーラー パワステ 両側スライドドア MTモード

    本体価格
    71.9万円

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    本体価格
    180万円

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    本体価格
    82.8万円

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    本体価格
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    40万円

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    本体価格
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    737万円

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    本体価格
    246万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 純正iドライブ/本革電動シート/シートヒーター/フルセグTV/ETC/バックカメラ/HIDヘッドライト/メーター管理システムチェック済

    本体価格
    125万円

関東
532
74.1万円
関西
259
68万円
東海
120
88.8万円
北海道
57
86万円
九州
196
72.2万円
東北
85
81.1万円
北陸・甲信越
66
92.1万円
中国
55
79.8万円
四国
52
74.8万円
地域別台数
関東
105
272.2万円
関西
63
306.6万円
東海
44
286.1万円
北海道
7
273.3万円
九州
24
242.4万円
東北
6
202.4万円
北陸・甲信越
6
348.5万円
中国
7
196万円
四国
5
156.5万円

NV100クリッパーの中古車を探す

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NV100クリッパーとZ4のカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   BMW  Z4
95.1万円159.8万円 新車時価格 566万円984万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
658 排気量(cc) 1998~2997
46~64 最高出力(馬力) 197~387
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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