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Z4と308CCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   プジョー  308CC
VS
22万円789.9万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 45万円109.8万円
308CCの相場表を見る
221 中古車掲載台数 19
  • BMW Z4 ロードスター2.2i 純正16インチAW 本革巻キステア

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 本革シート スタイリングホイール

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i BBSアルミホイール

    本体価格
    188万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付2年・走行距離無制限 1オーナー フルセグTV ハーマンカードン シートヒーター ステアリングヒーター 黒革電動シート HUD アップルカープレイ

    本体価格
    568万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 後期モデル20i ターボ 電子式8速ATパドルシフト 黒本革メモリーパワーシート シートヒーター HDDナビ 音楽サーバ DVDビデオ 純正アルミ 禁煙車 整備点検記録 オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    127.1万円

  • BMW Z4 M40i ドライビング・アシスト パーキング・アシスト BMWライブ・コックピット ヴァーネスカ・レザー(ブラック) シート・ヒーティング 電動フロント・シート ACC リヤ・ビュー・カメラ ナビゲーション 19AW

    本体価格
    789.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ オプション18AW シートヒーター クロレザイーシート パドルシフト 社外マフラー

    本体価格
    94.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 直6・2500cc アダプティブMサスペンション ベージュ革シ-トヒ-タ- 18AW 電動格納iDriveナビ/走行中TV 電動リトラクタブルハードトップ デイライト機能付LEDリング HIDライト ドラレコ ミラーETC パドルシフト付6速AT

    本体価格
    136.3万円

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    64.8万円

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    89.9万円

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    本体価格
    58万円

関東
79
255.6万円
関西
45
217.5万円
東海
49
252.2万円
北海道
4
330.6万円
九州
20
241.9万円
東北
5
165.2万円
北陸・甲信越
5
226.6万円
中国
8
246.4万円
四国
6
141万円
地域別台数
関東
7
70.3万円
関西
10
80.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
70.9万円
四国
0
---

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308CCの中古車を探す

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Z4と308CCのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   プジョー  308CC
566万円984万円 新車時価格 399万円460万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4455×1820×1430
1998~2997 排気量(cc) 1598
197~387 最高出力(馬力) 140~156
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 9.4~11km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

クーペとカブリオレ、2つの魅力が楽しめる4シーターオープン

308をベースとする4シーターオープンとして発売された308CC。ルーフオープンシステムには2分割電動メタルルーフが採用され、センターコンソール部に設けられたスイッチを操作するだけで、簡単にルーフの開閉が可能。開閉時間は約20秒で、先代モデルである307CCに対し、約5秒短縮されている。用意されるグレードは、プレミアムとグリフの2種類。より上級なグリフは、シートやドア内張り、ダッシュボードまでレザーが奢られたインテグラルレザー仕様となる。また、プレミアムでも本革シートや16インチアルミホイールが装着されるなど、装備内容は充実している。機能面には差はなく、両モデルとも1.6L直4DOHCターボ+4ATとなる。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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