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Z4とアルカナを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   ルノー  アルカナ
VS
29.8万円898万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
321 中古車掲載台数 51
  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ MARVINエアロ ローダウン レムスマフラー

    本体価格
    173.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツ 1オーナー キャンベラベージュ

    本体価格
    応談

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革パワーシートヒーター付・ナビTV

    本体価格
    289.9万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 電動オープン ナビBカメラキーレスキー禁煙

    本体価格
    98.8万円

  • BMW Z4 M40i 3Dデザインカーボンエアロ BBS20インチAW

    本体価格
    646万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 2024年登録 新車保証付 黒レザー ナビ ACC

    本体価格
    628万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i デザインピュアホワイト 白革 3Lエンジン

    本体価格
    198万円

  • BMW Z4 2.5i ソフトトップモーター交換対策済み/レザー

    本体価格
    58万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン レザー ナ ETC キーレス

    本体価格
    157.1万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン

    本体価格
    68万円

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  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモカー 認中保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    349.7万円

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    本体価格
    387.7万円

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    399万円

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  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 

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    359万円

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    315万円

関東
112
300.2万円
関西
80
331.8万円
東海
57
224.6万円
北海道
5
282.4万円
九州
24
301.4万円
東北
5
191.4万円
北陸・甲信越
12
232.7万円
中国
16
278.6万円
四国
10
317.1万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
344.5万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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Z4とアルカナのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   ルノー  アルカナ
566万円940万円 新車時価格 399万円499万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
1998~2997 排気量(cc) 1333~1597
197~387 最高出力(馬力) 94~158
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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