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NXとアルカナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   ルノー  アルカナ
VS
159.9万円952.5万円
NXの相場表を見る
中古車相場 288万円419万円
アルカナの相場表を見る
1450 中古車掲載台数 51
  • レクサス NX 350h Fスポーツ 4WD CPO認定中古車マクレビ三眼LEDサンルーフ

    本体価格
    668万円

  • レクサス NX 250 バージョンL パノラマR・Dインナーミラー・全方位カメラ

    本体価格
    538.5万円

  • レクサス NX 450hプラス Fスポーツ 4WD CPO認定中古車 ハイブリッド SUV MTモード

    本体価格
    650万円

  • レクサス NX 300 Fスポーツ レクサスセーフティー 10.3型ナV

    本体価格
    309万円

  • レクサス NX 200t Iパッケージ レ-ダ-クル-ズ/360°カメラ/Pバックドア

    本体価格
    210万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック 衝突軽減 三眼LED 全方位 シートヒーター

    本体価格
    380.2万円

  • レクサス NX 300 バージョンL ムーンルーフ付

    本体価格
    279万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 1年保証/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    370万円

  • レクサス NX 300h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    365万円

  • レクサス NX 300h スパイス&シック ナビ サンルーフ BSM 三眼LED 全方位カメラ

    本体価格
    442.3万円

ピックアップ中古車
  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック フルハイブリッド 新保継半革温椅子冬タイヤセット360カメ

    本体価格
    359.8万円

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    本体価格
    291.1万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン イーテック ハイブリッド 新車保証ETC電動席熱席ACCSリミ360度カメラ

    本体価格
    329.8万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード 当店デモカー フルハイブリッド ETC装備

    本体価格
    382万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 全周囲カメラ・電動シート・シートヒーター

    本体価格
    357.6万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド 認定中古車 当社試乗車 デモカー

    本体価格
    342.2万円

  • ルノー アルカナ R.S.ライン マイルドハイブリッド デモカーUP 新車保証継承

    本体価格
    380万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 弊社元デモカー 認中保証付 全周囲カメラ

    本体価格
    349.7万円

  • ルノー アルカナ アントラクト イーテック フルハイブリッド 

    本体価格
    375万円

  • ルノー アルカナ イーテック エンジニアード BOSEサウンド・フル装備

    本体価格
    375.5万円

関東
417
414万円
関西
281
404.8万円
東海
286
386万円
北海道
75
375.6万円
九州
173
381.9万円
東北
46
396.3万円
北陸・甲信越
76
397.5万円
中国
76
443.4万円
四国
20
376.1万円
地域別台数
関東
17
347.2万円
関西
11
348.1万円
東海
9
342.2万円
北海道
0
---
九州
2
345.8万円
東北
1
399万円
北陸・甲信越
6
320.3万円
中国
4
344.3万円
四国
1
290万円

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NXとアルカナのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   ルノー  アルカナ
455万円772.5万円 新車時価格 399万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1820×1580
2393~2487 排気量(cc) 1333~1597
185~279 最高出力(馬力) 94~158
4WD、FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

F1由来のハイブリッド技術を搭載した、クーペSUV

SUVの機能美とクーペのエレガントさが融合されたフォルムのボディに、F1で培ったノウハウを取り入れて独自に開発した軽量・コンパクトでドライブフィールに優れたハイブリッドシステム「E-TECHハイブリッド」を搭載したクーペSUV。エクステリアは、SUVのもつ力強さと、優雅に弧を描くルーフラインがエレガントさを感じさせるクーペスタイルが融合したフォルムを実現。インテリアには、10.2インチフルデジタルインパネが装備される。新開発の「E-TECHハイブリッド」は、駆動用のメインモーターとスターターおよびジェネレーター用のモーターという2つのモーターと、1.6L直4の自然吸気エンジンを軽量でコンパクトな「電位制御ドッグクラッチマルチモードAT」でつないだシステムとなる。(2022.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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