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NXとクラウンクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  NX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
VS
128万円848万円
NXの相場表を見る
中古車相場 304.3万円667万円
クラウンクロスオーバーの相場表を見る
1834 中古車掲載台数 890
  • レクサス NX 350h バージョンL 4WD 4WD パノラマルーフ フ

    本体価格
    587.3万円

  • レクサス NX 450hプラス バージョンL 4WD モデリスタ サンルーフ デジタルインナー マークレビンソン ルーフレール 寒冷地仕様 メーカー前後ドライブレコーダー アドバンスドパーク 後席シートヒーター HDMI AC100V1500W パドルシフト

    本体価格
    625万円

  • レクサス NX 350h 9.8インチナビ/Bカメラ/ドラレコ/ETC2.0/レザーシート/ブラインドスポットモニター/衝突被害軽減/レーダークルコン/パーキングサポートブレーキ/パワーバックドア/パワーシート/AC100V

    本体価格
    475.9万円

  • レクサス NX 300 Iパッケージ レザーシート/禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/FM/AM/CD/Bluetooth/フルセグTV/バックカメラ/ETC2.0/ドライブレコーダー/レーダークルーズコントロール/BSM/レーンアシスト

    本体価格
    282.6万円

  • レクサス NX 300 スパイス&シック 

    本体価格
    385万円

  • レクサス NX 350h CPO認定中古車 20インチアルミ

    本体価格
    498万円

  • レクサス NX 350 Fスポーツ 4WD ETC・バックカメラ・ディスプレイオーディオ付

    本体価格
    624.8万円

  • レクサス NX 350h Fスポーツ 禁煙車 パノラマムーンルーフ マークレビンソン レザーシート レーダークルーズコントロール アドバンストパーク デジタルインナーミラー 純正ディスプレイオーディオ パノラミックビューモニター ETC

    本体価格
    523.1万円

  • レクサス NX 300h Iパッケージ 純正ホイール有

    本体価格
    255万円

  • レクサス NX 350h バージョンL 

    本体価格
    520万円

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    本体価格
    397.3万円

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    446.9万円

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    本体価格
    453.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    384.6万円

  • トヨタ クラウンクロスオーバー 2.5 G アドバンスト レザー パッケージ E-Four 4WD 純正エアロ/ディスプレイオーディオ+ナビ12.3インチ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/エアーシート 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    465.8万円

関東
483
410万円
関西
333
449.3万円
東海
385
427.5万円
北海道
58
351.1万円
九州
273
424.1万円
東北
93
354.4万円
北陸・甲信越
84
387.3万円
中国
87
434.9万円
四国
38
378.9万円
地域別台数
関東
250
437.3万円
関西
119
429.9万円
東海
169
428.4万円
北海道
58
430.6万円
九州
124
453.3万円
東北
65
449.7万円
北陸・甲信越
27
417.2万円
中国
49
428.5万円
四国
29
443.4万円

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NXとクラウンクロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  NX   トヨタ  クラウンクロスオーバー
455万円772.5万円 新車時価格 435万円755万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1865×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4930×1840×1540  他
2393~2487 排気量(cc) 2393~2487
185~279 最高出力(馬力) 186~272
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの幕開けを象徴する、第1弾モデル

走り、デザイン、先進技術を全面刷新した次世代レクサスの幕開けを象徴する第1弾モデル。電動化ビジョン「レクサスエレクトリファイド」に基づき、ブランド初のPHEVを設定。さらに、ハイブリッド、2.5L自然吸気、2.4Lターボなど多様なパワートレインがラインナップされた。プラットフォームの変更により、ダイナミックさを増した骨格に、大きな面単位の艶やかな造形が表現されたエクステリア、ドライバーが運転操作に集中できるコックピット思想、「タズナコンセプト」が初めて取り入れられたインテリアなど、次世代デザインが内外装に採用された。PHEVには、目的地をセットした際、自動で、EV/HVのモード切り替えを行い、高効率な運転を実現する「先読みエコドライブ」が採用されている。(2021.10)
解説

クラウンの革新と挑戦のDNAを受け継いだクロスオーバー

クラウンの「革新と挑戦」のDNAを受け継ぎつつ、ユーザーの多様な価値観やライフスタイルに寄り添うべく開発された、新時代のフラッグシップとして刷新。セダンとSUVを融合させた革新的なパッケージで、これまでの概念にとらわれない、新たな価値を提供する車像が模索された。エクステリアは、大径タイヤによる力強いスタイルと、シンプルで上質なデザインを採用。室内では、ヒップポイントが高められ、優れた乗降性と視界の良さが実現されている。パワートレインは、低回転から力強いトルクを生み出す直列4気筒ターボと、最新の電動パワートレイン「eAxle」、新開発のバイポーラ型ニッケル水素電池を組み合わせたハイブリッドシステムを採用。「2.4Lデュアルブーストハイブリッド」と、2.5Lのシリーズハイブリッドが用意される。(2022.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではNXの中古車は1834台、クラウンクロスオーバーの中古車は890台掲載しています。
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