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Z4とSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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Z4とSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

BMW  Z4   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
20万円878万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 78万円223万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
338 中古車掲載台数 41
  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 1オーナー・ファストトラック・赤革・TV

    本体価格
    555万円

  • BMW Z4 M40i ナビ ETC ドラレコ harman/kardon

    本体価格
    658万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 車検整備付き ローダウン 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 M40i 後期エンジン 黒革 地デジハーマンカードン

    本体価格
    655万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 本革シート シートヒーター LED ETC

    本体価格
    88.3万円

  • BMW Z4 sドライブ 35is 1オナ 禁煙 赤革 19インチMスポAW ナビTV

    本体価格
    334万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i デザインピュアインパルス 19アルミ ナビ

    本体価格
    178万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ BBS・赤革・Bluetooth・パドルシフト・475

    本体価格
    208.8万円

  • BMW Z4 デザイン・ピュア・インパルス アルカンターラシート・バックモニターETC

    本体価格
    138万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 後期 赤革 シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    487.7万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 新品タイヤ/SDナビ/HIDヘッドライト

    本体価格
    114.9万円

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    本体価格
    115.1万円

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    本体価格
    135.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ナビTV スマートキー HIDライト

    本体価格
    108万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD スズキ純正SDナビ 前席シートヒーター

    本体価格
    165万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ

    本体価格
    178万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 フルセグ/ナビ/Bluetooth/Bカメ

    本体価格
    150万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 社外ナビ 前後ドラレコ パドルシフト ETC

    本体価格
    146.1万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD フルセグナビ/ETC2.0/ドライブレコーダー

    本体価格
    189万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD バックカメラ ナビ キーレス

    本体価格
    139.8万円

関東
125
312.2万円
関西
87
309万円
東海
51
267.8万円
北海道
6
153.2万円
九州
28
235.8万円
東北
5
140.8万円
北陸・甲信越
15
311.6万円
中国
14
267.4万円
四国
7
337万円
地域別台数
関東
10
141.6万円
関西
1
165万円
東海
6
157.1万円
北海道
3
147.9万円
九州
3
148.6万円
東北
10
176.7万円
北陸・甲信越
6
134.2万円
中国
1
185万円
四国
1
128.2万円

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Z4とSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   スズキ  SX4 S-CROSS
566万円940万円 新車時価格 204.1万円240万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
1998~2997 排気量(cc) 1586
197~387 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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