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Z4とスプリンターリフトバックを比較! - みんなの比較車種

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Z4とスプリンターリフトバックの中古車情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  スプリンターリフトバック
VS
18万円827万円
Z4の相場表を見る
中古車相場 169.9万円
スプリンターリフトバックの相場表を見る
287 中古車掲載台数 1
  • BMW Z4 M40i 正規認定中古車 ワンオーナー 禁煙車 赤レザーシート HUD シートヒーター ドライビングA パーキングA  電動シート AppleCarPlay 純正ナビ リヤビューカメラ ACC Bluetooth PDC マルチファンクション

    本体価格
    689.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i フルカスタム車 社外フルエアロキット 社外オーバーフェンダー(ワンオフ加工) スーパースプリント4本出しマフラー WORK GNOSIS HS202 19インチホイール KW車高調 全塗装(パールホワイト)

    本体価格
    258万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i シュニッツァ-エアロ19アルミ車高調後期型

    本体価格
    99.9万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0si OPM18インチアルミ 純正HDDナビ CD キセノンヘッドライト 黒革シート シートヒーター パワーシート 電動オープン 純正17インチアルミ ETC パドルシフト ドライブレコーダー

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 

    本体価格
    438万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ ブラックレザー BMWライブコクピットプロフェッショナル セレクトパッケージ ステアリングヒーター 地デジチューナー ハーマンカードンサラウンドシステム 弊社グループデモカー 認定中古車 2年保証

    本体価格
    594万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i 

    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i 本革シート シートヒーター

    本体価格
    88万円

  • BMW Z4 M40i OPカラー/コニャックレザー/harman/kardonサウンドシステム/イノベーションPKG/純正19インチAW/Mスポーツシート/AppleCarPlay/アダプティブMサスペンション/BMWライブコックピット/ワイヤレスチャージ

    本体価格
    473.5万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ コニャックレザーシート イノベーションパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードンスピーカー オプション19インチアロイホイール アダプティブLEDヘッドライト ハイビームアシスタント

    本体価格
    412万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スプリンターリフトバック GS 5MT 純正ステアリング ラジエータ交換済み

    本体価格
    169.9万円

関東
106
299.4万円
関西
62
249.3万円
東海
55
257.7万円
北海道
5
224.9万円
九州
24
269.2万円
東北
6
172万円
北陸・甲信越
10
335.1万円
中国
12
184.1万円
四国
7
317.4万円
地域別台数
関東
1
169.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スプリンターリフトバックの中古車を探す

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Z4とスプリンターリフトバックのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   トヨタ  スプリンターリフトバック
566万円984万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~2997 排気量(cc) ---
197~387 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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