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Z4とニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
18万円818万円
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中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
282 中古車掲載台数 46
  • BMW Z4 sドライブ 35i Mスポーツパッケージ 左ハンドル 黒革 純正ナビ PDC

    本体価格
    298万円

  • BMW Z4 M40i 令和10年7月保証付 ヴァーネスカレザー マグマレッド オプション19AW セレクトパッケージ オプションシルバーソフトトップ harman/kardon フルセグ ステアリングヒーター レッドブレーキキャリパー 可変バルブ

    本体価格
    808万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ イノベーションPKG 19インチAW ヘッドアップD ACC 黒グリル カーボンミラーカバー 赤革 シートヒーター タッチパネルナビ リヤカメラ アップルカープレイ パドルシフト 電動幌 ETC2.0 禁煙

    本体価格
    418万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 電動オープン

    本体価格
    110万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ナビ・ETC・アルミホイール

    本体価格
    49万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ セレクトPKG 茶革 DTV

    本体価格
    579.4万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ Harman/kadonサラウンド 黒レザーシート

    本体価格
    374万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 走行距離29700キロ/左ハンドル/赤革シート/禁煙車

    本体価格
    274万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i ベージュレザーシート

    本体価格
    47.8万円

  • BMW Z4 M40i テレビファンクション 赤キャリパー ハーマンカードン ワイヤレスチャージレス デジタルキーレス ワンオーナー 禁煙車 アイボリーホワイト内装 ドラレコ

    本体価格
    595万円

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    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ 2006年後期モデル グレー幌張替済 電動オープン ベージュインテリア&レザーシート 内装カラーパネル Bluetoothオーディオ ドライブレコーダー ETC 純正アルミ キーレス バックソナー

    本体価格
    85万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ LZ カブリオレ最終LZモデル カラハリトップ張替済 最終限定カラーキャンディーホワイト 電動オープン レザーシート(ヒーター付) 内装同色パネル Tベルト&Wポンプ交換 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ヴィンテージ 赤革シート

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ ベースグレード ナビTV ETC シートヒーター 記録簿

    本体価格
    42万円

  • フォルクスワーゲン ニュービートルカブリオレ 2.0 ニュウビートル カブリオレ 2.0電動オープン 本革シート フロアMTモード付6AT

    本体価格
    58.5万円

関東
98
297.6万円
関西
67
252.6万円
東海
52
265.2万円
北海道
5
224.9万円
九州
26
275.4万円
東北
6
254.2万円
北陸・甲信越
10
292.4万円
中国
12
185.5万円
四国
6
344.5万円
地域別台数
関東
23
124.8万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
3
142.3万円
東北
2
41万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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Z4とニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
566万円984万円 新車時価格 314万円369万円
オープン ボディタイプ オープン
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1998~2997 排気量(cc) 1984
197~387 最高出力(馬力) 116
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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