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Z4とパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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Z4とパサートオールトラックの中古車情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
39万円769.9万円
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中古車相場 97.1万円518万円
パサートオールトラックの相場表を見る
259 中古車掲載台数 35
  • BMW Z4 ロードスター2.5i 電動オープン カーデイスプレイオーデイオ パワーシート オートエアコン ブレーキローター&パッド交換済 ビルシュタインB6ショック交換済 ATF交換済(2024) ETC 純正17インチアルミ

    本体価格
    66万円

  • BMW Z4 ロードスター3.0i SMG 黒革メモリーパワーシート

    本体価格
    70万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツパッケージ 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    174万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ /電動オープン/動作確認済/黒革シート/シートヒーター/パワーシート/17AW/ディスチャージ/HDDナビ/TV/ミュージックサーバー/CD/DVD/AUX/6スピーカーi-driveコントローラー/ドライブレコーダー/ETC

    本体価格
    86万円

  • BMW Z4 M40i フルカスタムOP509 REMUS マフラー BBS RE-V7 EVENTURI 3Dデザイン F/S/T/R BM3  (420馬力ー450馬力) ベンチアンロック PPF クリスタルシフトノブ ブラックグリル カーボンミラーカバー CPM FTP プラズマダイレクト

    本体価格
    758万円

  • BMW Z4 sドライブ 35i 本革シート・ナビ&DVD再生

    本体価格
    169.1万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ユーザー買取車!右ハンドル!純正ナビ!DVD再生!純正17インチアルミ!電動オープン!スマートキー&プッシュスタート!LEDヘッドライト!車検令和9年3月まで!取説!整備手帳!ブラックサファイア!

    本体価格
    176.8万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i シルクブレイズフルエアロ・ウィング・4本出マフラー/純ナビ/FM/CD/AUX/ETC/純ホイール

    本体価格
    128万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i 電動オープン パドルシフト 純正ナビ Bluetooth接続 ETC HIDライト 純正アルミ

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 茶革シート 純正ナビ バックカメラ ミラーETC 純正19AW LEDライト レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LKA BSM パークアシスト 後退アシスト R2/3/4/5/7年ディーラー整備記録

    本体価格
    310.8万円

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    本体価格
    490万円

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    284万円

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    339万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車・保証付き・元当社試乗車

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    468万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD デモカー(試乗車) パノラマスライドルーフ レザーシート シートヒーター/ベンチレーション 電動シート マトリクスLEDライト トラベルアシスト(運転支援システム) DCC(アダプティブシャシコントロール)

    本体価格
    490万円

関東
96
266.9万円
関西
63
309.8万円
東海
45
275.1万円
北海道
6
282.3万円
九州
24
237.5万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
8
328.3万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
21
370.6万円
関西
6
450.8万円
東海
3
403.3万円
北海道
0
---
九州
2
398.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
379.3万円

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パサートオールトラックの中古車を探す

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Z4とパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  Z4   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
566万円984万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1998~2997 排気量(cc) 1968
197~387 最高出力(馬力) 190
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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