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サクラとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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サクラとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

日産  サクラ   BMW  Z4 Mロードスター
VS
78万円278万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 298万円579.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
694 中古車掲載台数 6
  • 日産 サクラ G プロパイロット・ナビ・パノラマモニター・ETC・ドラレコ・スマートキー2個

    本体価格
    148万円

  • 日産 サクラ X 衝突被害軽減ブレーキ・ハイビームアシスト

    本体価格
    141万円

  • 日産 サクラ X 90周年記念車 当社社用車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・ETC2.0・プロパイロット・ハンドル支援・前席シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・SOSコールスイッチ・寒冷地仕様

    本体価格
    185万円

  • 日産 サクラ G メーカーナビ 全周囲カメラ プロパイロットLEDヘッド ドラレコ シートヒーター ETC スマートキー 充電ケーブル 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 サクラ G 

    本体価格
    190万円

  • 日産 サクラ X ディスプレイオーディオ Android Auto CarPlay対応 フロントドライブレコーダー アラウンドビュー 充電ケーブル 前後踏み間違い防止アシスト

    本体価格
    152万円

  • 日産 サクラ G シーズンズ2トーン専用外装+ルーフサイドステッカー ・充電ケーブル

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 サクラ G 9型ナビETC 衝突軽減ブレーキ プロパイロット レーンキープ 運転支援 シートヒーター ステアリングヒーター ミラー型ドライブレコーダー前後 アラウンドビューモニター eペダル フルセグ Bluetooth インテリキー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サクラ X SOH100 全方位 エマブレ LED インテリ

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 サクラ X 純正9型ナビDTV インテリジェントアラウンドビューモニター 前車内ドラレコ LEDオートハイビーム 電動パーキング&オートホールド ETC 日産オリジナルナビ取付パッケージ 充電ケーブル

    本体価格
    139.7万円

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    本体価格
    528万円

関東
208
148.7万円
関西
105
164.3万円
東海
124
150.8万円
北海道
9
129.4万円
九州
104
169.4万円
東北
49
157.8万円
北陸・甲信越
34
151.4万円
中国
41
143.1万円
四国
20
159.9万円
地域別台数
関東
5
478.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
440万円
中国
0
---
四国
0
---

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Z4 Mロードスターの中古車を探す

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サクラとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   BMW  Z4 Mロードスター
233.3万円308.2万円 新車時価格 829万円860万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
--- 排気量(cc) 3245
64 最高出力(馬力) 343
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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