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カローラクロスとZ4 Mロードスターを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとZ4 Mロードスターの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  Z4 Mロードスター
VS
185万円518万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 298万円599.9万円
Z4 Mロードスターの相場表を見る
1488 中古車掲載台数 4
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z LED マルチビューモニター ETC  リヤパワーゲート ドラレコ BSM 9型ディスプレイオーディオ

    本体価格
    282.7万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z フルセグ メモリーナビ バックカメラ ETC メディアプレイヤー接続 ドラレコ

    本体価格
    280.6万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 ガラスルーフ 純正10.5インチディスプレイオーディオ 衝突軽減装置 全周囲カメラ ハーフレザーシート 電動リアゲート LEDヘッドライト ブラインドスポットモニター ETC2.0

    本体価格
    354.4万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z シートヒーター 全周囲カメラ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    323万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 寒冷地仕様/ブラインドスポットモニター/パノラミックビュー/純正エンジンスターター/ディスプレイオーディオ/バックカメラ/AC100 V・1500W電源/左右シートヒーター/レーダークルーズコントロール

    本体価格
    315万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ワンオーナー/ETC/ドライブレコーダー/バックカメラ/点検記録簿/ブラインドスポットモニター/パワーシート/点検記録簿

    本体価格
    295.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラミックビューモニター 純正10.5型ナビ トヨタセーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート ハーフレザーシート パワーシート ドラレコ コーナーセンサー ETC2.0

    本体価格
    342.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正DA モデリスタエアロ サンルーフ デジタルインナーミラー パワーバックドア バックカメラ 衝突被害軽減ブレーキ 純正18インチアルミホイール クルーズコントロール 革巻きハンドル 電子パーキング

    本体価格
    341.3万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 衝突軽減B 記録簿付 フルセグテレビ スマキ- ワンオーナ 半レザー Bモニター アクティブクルーズコントロール メモリナビ アイドリングストップ イモビ LED AC 運転席Pシート キーレス

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 禁煙車 モデリスタ ガラスルーフ チームメイト 10型ナビ 全周囲カメラ フルセグ 電動リアゲート レーダークルーズ ブラインドスポットモニター LEDライト

    本体価格
    479.6万円

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    488万円

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    本体価格
    599.9万円

関東
330
326.3万円
関西
208
324.2万円
東海
277
333.9万円
北海道
55
344.7万円
九州
230
322.6万円
東北
97
320.1万円
北陸・甲信越
101
325.9万円
中国
149
312.8万円
四国
41
322.1万円
地域別台数
関東
3
462万円
関西
1
298万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

カローラクロスの中古車を探す

Z4 Mロードスターの中古車を探す

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カローラクロスとZ4 Mロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   BMW  Z4 Mロードスター
199.9万円389.5万円 新車時価格 829万円860万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4490×1825×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4120×1780×1300
1797~1986 排気量(cc) 3245
98~170 最高出力(馬力) 343
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

BMW M社製のロードスターを設定

BMWのモータスポーツ部門のMがチューンした専用エンジンを搭載し、専用の内外装を備えたMロードスターが追加された。エンジンはM3に搭載されて高い評価を得ている3Lの直6で、パワー&トルクは343ps/365N・mにまで高められ、リッター当たり100psを超え、パワー・ウェイトレシオも4.2kg/psを達成、0→100km/h加速を5秒で達成する実力をもつ。いる。組み合わされるトランスミッションは6速MTのみ。このエンジンは自然吸気で専用のスポーツサスペンションなど、シャ- シ関係もMロードスター専用にチューンされている。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではカローラクロスの中古車は1488台、Z4 Mロードスターの中古車は4台掲載しています。
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