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デリカミニとZ4クーペを比較! - みんなの比較車種

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三菱  デリカミニ   BMW  Z4クーペ
VS
128万円359.1万円
デリカミニの相場表を見る
中古車相場 79.8万円188.8万円
Z4クーペの相場表を見る
2086 中古車掲載台数 9
  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    181.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD ワンオーナー/純正OPナビ/両側パワスラ/前後ドラレコ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    222.3万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 4WD 届出済未使用車 両側電動スライド 保証付

    本体価格
    209.2万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム 4WD マイパイロット ケンウッド製メモリーナビゲーション アラウンドモニター 両側電動スライドドア デジタルルームミラー LEDヘッドライト スマートキー ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G イーアシスト(ミツビシ)/電動スライドドア/ヘッドランプ LED/USBジャック/アイドリングストップ/バックモニター/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/衝突安全ボディ

    本体価格
    164.9万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 届出済未使用車 マルチアラウンドモニター 両側電動スライドドア コンビシート シート&ステアリングヒーター LEDオートライト レーダークルーズC ブラインドスポットM スマートキー

    本体価格
    218.6万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム リミテッド エディション 9インチナビ全周囲カメラハンドルヒーター

    本体価格
    219万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T プレミアム デリマル パッケージ 4WD 届出済未使用車/ディスプレイオーディオ/AndroidAuto/BT/フルセグ/全方位カメラ/ビルトインETC2.0/デジタルインナーミラー/ドライブレコーダー/ステアリングヒーター/シートヒーター

    本体価格
    332.4万円

  • 三菱 デリカミニ 660 G プレミアム 

    本体価格
    205万円

  • 三菱 デリカミニ 660 T 4WD 片側パワスラ 前席シートヒーター LED

    本体価格
    216.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    94.9万円

関東
415
215.3万円
関西
353
202.3万円
東海
254
205.7万円
北海道
149
233.9万円
九州
232
209万円
東北
183
215.4万円
北陸・甲信越
167
215.8万円
中国
218
206.7万円
四国
115
189.1万円
地域別台数
関東
4
123.1万円
関西
1
168万円
東海
2
163.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
121.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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デリカミニとZ4クーペのカタログ情報を比較する

三菱  デリカミニ   BMW  Z4クーペ
196.5万円290.7万円 新車時価格 574万円590万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4091×1781×1268
659 排気量(cc) 2996
52~64 最高出力(馬力) 265
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型デリカミニが新たな冒険のパートナーに

三菱自動車は、新型軽スーパーハイトワゴン「デリカミニ」を2025年10月に発売した。このモデルは、街中での取り回しの良さとアウトドアシーンでの力強さを両立させたデザインが特徴で、特にフロントフェイスには大型化したLEDポジションランプが採用され、親しみやすい表情を演出している。広々とした室内空間を確保し、インテリアは機能的で高品質なデザインが施されている。また、様々な路面状況に応じたエンジン制御などを選択できる「ドライブモードセレクター」を軽自動車として初めて搭載し、Google搭載インフォテイメントシステムや3Dマルチアラウンドモニターなど先進的な機能も充実している。(2025.10)
解説

流麗なデザインのクーペボディ

オープンボディのZ4にスチールルーフをもつクーペが登場。前年の東京モーターショーで初お目見えしたBMWならではの特徴的なデザインのクーペで、単にロードスターにルーフを装着しただけのクーペではなく、ボディの後半部分はクーペ専用の設計。エンジンは3Lの直6で、クランクケースにマグネシウム合金を使った最新のもの。ダブルVANOSやバルブトロニックなどの新機構・新技術が採用されている。動力性能は195kW/315N・mでパドルシフト付きの電子制御6速スポーツATと組み合わされる。安全装備はABSやSRSエアバッグのほか、横滑り防止のDSC、コーナリングブレーキコントロールのCBCなどが装備される。(2006.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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