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1シリーズとA8を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  A8
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 59.5万円1150万円
A8の相場表を見る
1010 中古車掲載台数 149
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 後期型 ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth対応 バックカメラ インテリジェントセーフティ LEDオートヘッドライト ETC 電動パーキングブレーキ スポーツモード 後席エアコン付き

    本体価格
    112万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 元試乗車 ハイラインパッケージ harman/kardon ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ライブコックピットプロフェッショナル インテリアカメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i 1オーナ ナビバックカメラ スマートキー3個 ETC スマートキー 純正アルミ

    本体価格
    82.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・バックモニタ・ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    309.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ Mパフォーマンスフルエアロ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ ハーフレザーシート Dパワーシート ワイヤレスチャージャー ブラインドスポットモニター  コーナーセンサー ETC

    本体価格
    272.4万円

  • BMW 1シリーズ 120 禁煙車 純正ナビ標準装備 オートリアゲート 純正17インチAW

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフレザーシート パワーシート Aクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 コーナーセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電 前後ドラレコ パワーバックドア!

    本体価格
    201.5万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ・ハイラインパッケージ・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・パーキングアシスト・後退アシスト

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 正規認定中古車/ドライビング・アシスト・プロフェッショナル/パーキング・アシスト・プラス/ハイライン・パッケージ/テクノロジー・パッケージ/2年保証付

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー 電動リアゲート ライブコックピット 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 電動シート 純正17インチAW LEDヘッドライト ミラー内蔵型ETC 追従式クルコン

    本体価格
    226万円

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    本体価格
    685万円

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
55
621.2万円
関西
30
672.3万円
東海
30
414.8万円
北海道
13
337.4万円
九州
11
468.8万円
東北
3
399.3万円
北陸・甲信越
2
443万円
中国
5
416.2万円
四国
0
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1シリーズとA8のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  A8
478万円728万円 新車時価格 1140万円1958万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5170×1945×1470  他
1498~1998 排気量(cc) 2994~3996
149~300 最高出力(馬力) 340~460
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

先進技術を採用したフラッグシップセダンの4代目

「技術による先進」を体現してきた、アウディのフラッグシップセダンの4代目。量産車では、世界初搭載となる「レーザースキャナー」1個を含む、最大23個のセンサーによる、最先端の運転支援システムが採用された。これにより、見通しの悪い交差点でのアシストやアダプティブドライブアシストなどの機能が新たに加えられた。エンジンは、3L V6直噴ターボと4L V8直噴ツインターボで、いずれも48Vリチウムイオンバッテリーを備えたマイルドハイブリッド仕様。全車8速ATが組み合わされる。室内では、アッパーとローワー2つのタッチ式スクリーンが備わるインターフェイス「MMIタッチレスポンス」や常時LTEネットワークに接続されるなど、最新のコネクティビティ技術も採用。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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