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1シリーズとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   AMG  CLSクラス
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 260万円638万円
CLSクラスの相場表を見る
885 中古車掲載台数 12
  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 

    本体価格
    99.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ドライブレコーダー ETC レーンキープアシスト アダクティブクルーズコントロール スモークフィルム 助手席UVカットフィルム スタットレスタイヤホイールセット

    本体価格
    138万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 

    本体価格
    258万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・プライバシーガラス・Hカードン・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・17インチAW・ミラーETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 純正ナビBカメラETC パワーシート シートヒーター インテリジェントセーフティー レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト

    本体価格
    186万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー コニャックレザーDアシストACCパークアシストリヤカメラ前後PDCFシートヒーターLEDライトコンフォートアクセスHIFIスピーカー純正18AW

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポートPKG コンフォートPKG アクティブクルーズ 純正ナビ インテリジェントセーフティ LEDヘッドランプ BMWドライビングモードセレクト

    本体価格
    102.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインP(黒ヴェガンザ・UVカットガラス・ハーマンカードゥン)・テクノロジーP(Dアシプロ・Pアシプラス・ARビュー・室内カメラ・HUD)・Pシート・シートヒーター・オートマチックテール

    本体価格
    337万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG/テクノロジーPKG/ハーマンカードン/BMWライブコックピットプロフェッショナル/ドライビングアシストプロフェッショナル/レーンキープアシスト/レーンチェンジアシスト/全方位カメラ/シートヒーター

    本体価格
    319.6万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG ヴェガンザ電動シート シートヒーター タッチパネルナビ 全周囲カメラ ハーマンカードン 車内カメラ 17インチAW 電動リヤゲート ヘッドアップD ACC Dアシスト

    本体価格
    358万円

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    418万円

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    398万円

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    本体価格
    応談

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    292万円

関東
343
232.8万円
関西
192
227万円
東海
145
253.6万円
北海道
10
289万円
九州
95
257.4万円
東北
28
182.3万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
27
215.7万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
4
346.7万円
関西
0
---
東海
2
284.4万円
北海道
2
359万円
九州
4
500.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとCLSクラスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   AMG  CLSクラス
478万円728万円 新車時価格 1625万円1985.1万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4996×1881×1406  他
1498~1998 排気量(cc) 5461
149~300 最高出力(馬力) 524~585
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

排気量のダウンサイジングを図りながら、出力は向上

低いルーフによるクーペを彷彿させるスタイルと、セダンの快適性と実用性を高次元で融合。4ドアクーペというセグメントを作ったヒット作、CLSが2代目へとフルモデルチェンジ。エクステリアは、先代の優雅なフォルムを継承しながら、マッシブさと精悍さが加えられた。インテリアは、ラップアラウンドデザインによる4座独立型のシートとなる。室内の随所に最高級の素材を用いることで、高い風合いと質感を実現。エンジンは、AMGにより新開発された5.5LのV8DOHC+直噴ツインターボを搭載。排気量のダウンサイジングを図りながらも、最高出力で従来モデル比+11psの525ps、最大トルクは同+7.2kg-mの71.4kg-mという、圧倒的な動力性能が実現された。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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