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1シリーズとデ・ビルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   キャデラック  デ・ビル
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 950万円
デ・ビルの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ LEDヘッドライト Bluetooth CD/DVD ミラ一体型ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミホイール クリアランスソナー

    本体価格
    100万円

  • BMW 1シリーズ M135i 車検整備付 純正ナビ パワーシート

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 元レンタ ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート 追従式クルーズコントロール 電動シート バックカメラ 純正ナビ 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト Bluetooth ハーフレザー

    本体価格
    295万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD デビュ-&ビジョンP ヒ-タ-付黒革Mスポ-ツシ-ト 可変サス アダプティブLEDヘッドライト HUD Mスポ-ツブレ-キ Mシートベルト ACC ライブコックピット タッチパネルナビBカメラ アップルカ-プレイ 電動トランク2年保証

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ヴェガンザレザーシート シートヒーター ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ 電動パワーシート(メモリー機能付き) 全方位カメラ 電動リヤゲート(キックオープン付き) ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/ブラックレザー/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/フロントパワーシート/18インチ純正アロイホイール

    本体価格
    272万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正アルミ 純正ナビ HIDヘッドライト USB AUX キーフリー プッシュスタート アイドリングストップ ABS オートエアコン

    本体価格
    113.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 本革シート HUD パワーバックドア ACC

    本体価格
    285万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ レンタカーHUD アルカンターラ 全方位カメラ ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    399.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 正規認定中古車 17インチアロイホイール コンフォートアクセス フロントシートヒーター フロント電動シート ハイビームアシスタント ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ

    本体価格
    359.9万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック デ・ビル コンバーチブル 国内ワンオーナー/新規登録車/ハイドロ歴なし/フルオリジナル車両

    本体価格
    950万円

  • キャデラック デ・ビル キャデラックデビル 

    本体価格
    応談

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.2万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
1
950万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズの中古車を探す

デ・ビルの中古車を探す

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1シリーズとデ・ビルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   キャデラック  デ・ビル
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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