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1シリーズとサンダーバードコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
VS
10万円558万円
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中古車相場 290万円1235万円
サンダーバードコンバーチブルの相場表を見る
997 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/アクティブクルーズコントロール/LED ヘッドライト/電動シート調節/ヘッドアップ ディスプレイ/ワイアレス充電/パークアシスト システム/電動トランクゲート/ETC/ナビ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ ハーフアルカンタラ ナビ フルセグTV Bカメラ リアPDC キセノンヘッドライト MスポーツAW Mスポーツエアロ プッシュエンジンスタート Bluetoothオーディオ ミュージックサーバー

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB・純正10.2型ナビ・ミラーリング・Bカメラ・ETC・ソナー・ヘッドアップディスプレイ・黒本革スポーツシート・シートH・LEDライト・LEDフォグ・Mスポ18インチAW・衝突軽減

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 後期型 インテリジェントS 下取車

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 1シリーズ 120i スタイル 純正ナビ バックカメラ Bluetooth接続 ターボ車 パワーシート シートヒーター リアクリアランスソナー スマートキー キーレス HIDヘッドライト MTモード付き アイドリングストップ ETC 盗難防止装置

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 認定中古車/禁煙車/レンタカーアップ/LED ヘッドライト/ LED Fog lights/ハイビームアシスタント/アクティブクルーズコントロール/バックカメラ/ナビ/ETC/パーク アシスト システム/スマートフォン・ワイアレス充電/

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 禁煙車 純正Aw17インチ ACC HUD バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ BMW正規認定中古車

    本体価格
    438万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社元デモカー テクノロジーPKG アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ サラウンドビューカメラ アクティブクルーズ ARビュー 電動シート アンビエントライト シートヒーター F70

    本体価格
    337万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD 認定中古車 LEDヘッドライト 19インチ

    本体価格
    505万円

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    1235万円

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    328万円

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    応談

  • フォード サンダーバードコンバーチブル マイル表記 ETC ナビ フルセグTV Bluetooth対応 キーレス 電動オープン 幌張替済

    本体価格
    290万円

関東
392
225.8万円
関西
226
250.6万円
東海
159
266.6万円
北海道
17
233.8万円
九州
96
259.8万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
34
229.4万円
中国
37
224.8万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
2
328万円
関西
1
290万円
東海
1
1235万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとサンダーバードコンバーチブルのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォード  サンダーバードコンバーチブル
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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