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1シリーズとレインボーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日野自動車  レインボー
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 180.8万円265.8万円
レインボーの相場表を見る
1010 中古車掲載台数 12
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 デモアップ 360度カメラ

    本体価格
    400万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 元弊社デモカー ハイラインPKG テクノロジーPKG モカレザー ハーマンカードンスピーカー サンプロテクションガラス ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター 18AW

    本体価格
    376万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 2年間保証付 ハーフレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ クルーズコントロール LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ ミラー型ETC リアPDC 純正16インチアルミ

    本体価格
    119万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ハーフレザーシート パワーシート Aクルーズコントロール 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay USB Bluetooth ワイヤレス充電 コーナーセンサー ETC2.0 ワイヤレス充電 前後ドラレコ パワーバックドア!

    本体価格
    201.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i 禁煙/正規ディーラー車/純正ナビ/CD/DVD/BT/MSV/AUX/USB/バックカメラ/ETC/クルーズコントロール/BSM/LEDオートライト/LEDフォグランプ/革巻きステア/ステアスイッチ

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ワンオーナー/パーキングサポートPKG/ナビ/バックカメラ/黒革シート/ナビ/Bカメラ/シートヒーター/左右独立エアコン/アイドリングストップ

    本体価格
    159万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT アクティブクルーズコントロール パークアシスト ワイヤレスチャージ LEDヘッドライト ハイビームアシスト 純正AW HDDナビ Bカメラ 前後PDC ミラーETC SOSコール ドライビングアシスト

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザーシート・ヒーター付

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ M140i ローダウンY/W DRLリップスポイラー Mスポーツブレーキ アダプティブサスペンション 前席シートヒーターバックカメラ Bluetooth アンビエントライト クルーズコントロール

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    250万円

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    本体価格
    200.8万円

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    265.8万円

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    200.8万円

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    260.8万円

  • 日野自動車 レインボー 29人乗り ETC 6速MT 自動ドア 車検1年

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    180.8万円

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  • 日野自動車 レインボー 路線仕様 ワンステップ 57人乗 塗装済 

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    250万円

関東
402
225.9万円
関西
225
250万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
14
289.3万円
地域別台数
関東
7
220万円
関西
5
250万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとレインボーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日野自動車  レインボー
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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