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1シリーズとジェミニハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとジェミニハッチバックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   いすゞ  ジェミニハッチバック
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ジェミニハッチバックの相場表を見る
912 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 衝突軽減 車線逸脱 パドルシフト アダプティブLED 全周囲カメラ 前後センサー 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 1年保証 iDriveナビゲーション・パッケージ

    本体価格
    120万円

  • BMW 1シリーズ 130i Mスポーツ 130IMスポーツ 6速MT 天張り張替 黒革シート  パワーシート ETC プッシュスタート

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 17AWタイヤ4本新品交換純正HDDナビゲーションバックカメラ衝突軽減アクティブクルーズコントロール電動シートオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ M140i インテリジェントセーフティ ディーラー記録簿 黒革シート シートヒーター パワーシート 純18AW 純HDDナビ バックカメラ LKA レーダークルーズ シートヒーター 前後ドラレコ スマートキー2個

    本体価格
    339.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 17インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    266万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 黒革 MエアロダイナミクスPKG ハイグロスブラックキドニーグリル フロントシートヒーター メモリー付きパワーシート iDrive ACC ESC インテリジェントセーフティー ドライビングアシスト

    本体価格
    198.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AW ACCバックカメラ HUD ワンオナ禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム 電動シート・ゲート シートヒーター アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    320万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ・バックカメラ・ETC・アクティブクルーズコントロール・コンフォートアクセス・LEDヘッドライト

    本体価格
    223.1万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 赤革アダプティブサスMスポーツシート

    本体価格
    294万円

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    100万円

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    198万円

関東
353
234.6万円
関西
191
224.6万円
東海
149
253.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
103
263.8万円
東北
31
200.5万円
北陸・甲信越
30
204.9万円
中国
28
220.4万円
四国
17
224.1万円
地域別台数
関東
2
149万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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1シリーズの中古車を探す

ジェミニハッチバックの中古車を探す

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1シリーズとジェミニハッチバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   いすゞ  ジェミニハッチバック
478万円728万円 新車時価格 116.8万円200.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4185×1695×1325
1498~1998 排気量(cc) 1471~1588
149~300 最高出力(馬力) 100~180
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

クーペボディを延長したスタイリッシュハッチ

1990(H2)年に登場したいすゞが生産した最後のオリジナルジェミニとなった。デビュー当初は曲面を多用したエアロロックなセダンボディのみであったがワゴンテイストの3ドアハッチバックモデルを追加。なかでもこのハッチバックモデルは、クーペをベースにステーションワゴンのようにルーフを延ばした個性的なスタイルを採用して、スペシャリティかつ高い実用性を誇った。1.6Lながらターボによって180psを発生する4WD仕様のイルムシャーRも設定された。(1991.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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