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1シリーズとマークVIIIを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   リンカーン  マークVIII
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 138万円599万円
マークVIIIの相場表を見る
903 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ・ACC/アクティブクルーズコントロール・電動テールゲート・運転席助手席電動シート・アダプティブLEDヘッドライト・ETC2.0・18インチホイール・ストレージパッケージ・正規認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 ブラックサファイア 弊社デモレンタ テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ アップルカープレイ アクティブクルーズコントロール ドライビングアシスト 電動リヤゲート シートヒーター

    本体価格
    317万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・前後ドラレコ・ルームミラー内蔵ETC・バックカメラ・パワーバックドア・ドライビングアシスト・パーキングアシスト・ヘッドアップディスプレイ・パワーシート・メーカー保証継承

    本体価格
    283.8万円

  • BMW 1シリーズ M135i 8AT パドルシフト 純正ナビゲーション bluetooth DVD再生 ETC パワーシート バックカメラ オートライト リアフォグライト オートワイパー ミラーウィンカー ヘッドライトウォッシャー

    本体価格
    161.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター トップ+バックカメラ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング LEDヘッドライト 純正17アルミ

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i ユーザー買取車 車検令和8年11月 ナビ 純正アルミホイール16インチ スマートキープッシュスタート パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    36.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正ナビ Bluetooth プッシュスタート CD&DVD再生 HIDヘッドライト ターボ ステアリングスイッチ MTモード付 純正16インチAW アイドリングストップ ミュージックサーバー AUX スペアキー

    本体価格
    57.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 禁煙車 ACC コンフォートアクセス 純正ナビ パワーリアゲート ディーゼル車 LEDヘッドライト パーキングアシスト ビルトインETC 純正18インチAW

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 黒革シート harman/kardon ACC ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 電動シート 18インチAW 電動テールゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    379.9万円

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    285万円

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    138万円

  • リンカーン マークVIII 4.6 ブラックインテリア  オリジナル

    本体価格
    158万円

関東
347
233.1万円
関西
195
227.6万円
東海
146
253万円
北海道
10
289万円
九州
102
262万円
東北
29
183.1万円
北陸・甲信越
30
205.2万円
中国
28
219.7万円
四国
16
239万円
地域別台数
関東
1
158万円
関西
1
138万円
東海
1
285万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
599万円
四国
0
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BMW  1シリーズ   リンカーン  マークVIII
478万円728万円 新車時価格 770万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5255×1895×1360
1498~1998 排気量(cc) 4600
149~300 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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