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1シリーズとコスモスポーツを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  コスモスポーツ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 900万円1500万円
コスモスポーツの相場表を見る
988 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118i 

    本体価格
    88万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ LEDライト 純正17AW PDC オートトランク コンフォートアクセス シートヒーター アラウンドビューカメラ 禁煙車

    本体価格
    335.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社下取車 ワンオーナー ブラックヴェガンザレザーシート ハイラインPKG 全周囲カメラ harman/kardonサウンド AppleCarPlay AndroidAuto 電動リアゲート シートヒーター メモリー機能付き電動シート

    本体価格
    355万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー インテリジェントセーフティ BSモニター 純正ナビ リアビューカメラ レッドレザーシートヒーター アクティブクルコン パワーテールゲート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    290.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 2.0ディーゼルTB 純正10.2型ナビ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 新車保証付 弊社デモカー ハイラインパッケージ テクノロジーパッケージ タッチパネル式HDDナビ ハーマンカードンスピーカーシステム ヘッドアップディスプレイ  エコニアバイカラースポーツシート

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ M140i インテリジェントセーフティ レーンキープ クルコン 純正ナビ BT バックカメラ 前後センサー ドライブレコーダー スマートキー LED ETC

    本体価格
    249万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    269万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ タイヤ4本交換/純正ナビゲーション/LEDヘッドライト/コンフォートアクセス/アクティブクルーズコントロール/17AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ディ-ラ-毎年整備履歴 AppleCarPlay ACC付 レーンチェンジアシスト インテリジェントセーフティ レーダークルーズ パワーバックドア ワイヤレスチャージャー ライブコックピット LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    209万円

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    応談

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    900万円

  • マツダ コスモスポーツ 後期型 128PS 5速MT 2021年E/G O/H済み

    本体価格
    1330万円

  • マツダ コスモスポーツ Series2 MT H12年同色全塗装済み 走行3802キロ 2オーナー車 ガレージ保管 純正部品有り

    本体価格
    1500万円

関東
356
227.6万円
関西
202
252.3万円
東海
173
279.4万円
北海道
18
251.7万円
九州
113
245.7万円
東北
19
183.6万円
北陸・甲信越
47
210.3万円
中国
46
249.6万円
四国
14
262.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
1115万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
1500万円
四国
1
1470万円

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コスモスポーツの中古車を探す

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1シリーズとコスモスポーツのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  コスモスポーツ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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