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1シリーズとGTOを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  GTO
VS
10万円698万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 119.8万円350万円
GTOの相場表を見る
1017 中古車掲載台数 16
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正18インチアルミ LEDライト リヤカメラ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ コンフォートPKG 禁煙車 黒革 ACC

    本体価格
    248.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ HUD パーキングアシスト Apple Car Play

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ バッグカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    232.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ ナビBカメLEDドラレコ禁煙ワンオーナー

    本体価格
    158万円

  • BMW 1シリーズ 118i 純正ナビ付き ETC バックカメラ

    本体価格
    170万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 禁煙車 電動赤革 純正ナビBカメ ACC BSM

    本体価格
    320万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ストレージPKG 純正ナビ バックカメラ LED

    本体価格
    235万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー ACCレザーシートヒーター社外ドラレコ1オナ

    本体価格
    188万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 認定中古車 バックカメラ

    本体価格
    148万円

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    77万円

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  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD カロッツェリアナビ ETC ABS 純正17AW

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    165万円

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  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD ・5MT・19インチワークアルミ

    本体価格
    応談

  • 三菱 GTO 3.0 SR 4WD ノーマル車両

    本体価格
    158.8万円

関東
384
222.5万円
関西
218
212.5万円
東海
165
240.7万円
北海道
8
110.6万円
九州
89
214.7万円
東北
31
222.1万円
北陸・甲信越
48
225.3万円
中国
46
218.4万円
四国
28
233.4万円
地域別台数
関東
4
201.3万円
関西
0
---
東海
5
169.1万円
北海道
1
123万円
九州
3
219.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
3
129万円

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1シリーズとGTOのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  GTO
478万円714万円 新車時価格 299.1万円432.3万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
1498~1998 排気量(cc) 2972
149~300 最高出力(馬力) 225~280
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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