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1シリーズとミニカエコノを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   三菱  ミニカエコノ
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 55万円79万円
ミニカエコノの相場表を見る
1072 中古車掲載台数 2
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    220万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    260万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー パーキングアシスト レーンキープアシスト バックカメラ 本革シート

    本体価格
    240.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー コニャックダコタ茶革シート パーキングサポートPKG アクティブクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール Fシートヒーター 前後障害物センサー コンフォートPKG LEDヘッドライト HiFiスピーカー

    本体価格
    192万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ F電動シート ヘッドアップディスプレイ オートトランク アクティブクルーズ ワイヤレスチャージ Apple Car Play 18AW

    本体価格
    245万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 認定中古車 赤レザー ACC 18インチAW Mブレーキキャリパー青 非接触充電器 LED ETC

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ シートヒーター オートトランク アクティブクルーズコントロール アラウンドビューカメラ 純正17AW コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー モカレザー ヘッドアップディスプレイ パドルシフト メモリ機能付パワーシート シートヒーター 追従型クルコン 全周囲カメラ 電動リアゲート ワイヤレスチャージ コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 電動パノラマルーフ 純正AW Mスポーツブレーキ Mスポーツサス Mレザーステアリング Mリアスポイラー シートヒーター ランバーサポート オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC SOS

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーP ヘッドアップディスプレイ オートトランク シートヒーター コンフォートアクセス アラウンドビューカメラ 純正17AW アクティブクルーズコントロール 禁煙車

    本体価格
    318.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ミニカエコノ パセリL H14系 ダンドラキャブ タイベル/ウォーターポンプ交換済 クーラー実働 ステアリングラック交換済 前後車高調 ステンレスワンオフマフラー ラテラルロッド 社外プラグコード

    本体価格
    79万円

  • 三菱 ミニカエコノ エコノ 

    本体価格
    55万円

関東
398
224.4万円
関西
247
257.2万円
東海
185
273.3万円
北海道
18
250.3万円
九州
102
257.6万円
東北
22
200.8万円
北陸・甲信越
42
216.5万円
中国
43
223.3万円
四国
15
276.8万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
55万円
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとミニカエコノのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   三菱  ミニカエコノ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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