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1シリーズとホーミーコーチを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ホーミーコーチ
VS
10万円558万円
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中古車相場 119万円136万円
ホーミーコーチの相場表を見る
1001 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ ワンオーナー ターボ 衝突軽減 レザーシート 純正ナビ バックモニター LEDライト シートヒーターアダクティブ レーダークルコン

    本体価格
    153.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スポーツ 純正ナビ バックカメラ 前後コーナーセンサー 前後ドライブレコーダー スマートキー LEDヘッドライト ETC レーンセンサー 追突防止

    本体価格
    70万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正ナビ Bluetooth USB  ETC ワイヤレス充電 AppleCarPlay ハイビームアシスト 全方位カメラ ブラインドスポットモニターAクルーズコントロール 前席パワーシート 前席シートヒーター LEDヘッドライト !

    本体価格
    411万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーパッケージ・ハイラインパッケージ・ハンズオフアシスト・レーンキープアシスト・アクティブクルーズコントロール・全周囲カメラ・パーキングアシスト・後退アシスト・ハイビームアシスト

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 120 元弊社デモカー 赤全国2台 追従型クルコン ヘッドアップディスプレイ メモリ機能付電動シート シートヒーター 全周囲カメラ コーナーセンサー 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警告 コンフォートアクセス

    本体価格
    336万円

  • BMW 1シリーズ 116i ガレージ保管禁煙車

    本体価格
    38万円

  • BMW 1シリーズ M135i 検R8/4月・夏冬T・車高調・中期型

    本体価格
    205万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 認定中古車 アロイホイール Y スポーク コンフォートアクセス  R ビューカメラ ETC内蔵型ルーム ミラー  パーク ディスタンス コントロール(PDC)

    本体価格
    150万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    119.9万円

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    応談

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    本体価格
    119万円

関東
395
225.6万円
関西
222
248.8万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.9万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
15
285.9万円
地域別台数
関東
2
127.5万円
関西
0
---
東海
2
320万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   日産  ホーミーコーチ
478万円728万円 新車時価格 135.8万円461.3万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1955  他
1498~1998 排気量(cc) 1952~2960
149~300 最高出力(馬力) 76~155
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名、9名、10名、15名
--- 10.15モード燃費 7.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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