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1シリーズとチェリークーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  チェリークーペ
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
チェリークーペの相場表を見る
916 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール+Stop&Go機能・パークアシストシステム・コンフォートアクセス・衝突軽減システム・LEDヘッドライト・Bluetoothオーディオ

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 買取車 ハーフレザーシート アクティブクルーズコントロール AppllCarPlay LEDヘッドライト 電動テールゲート j純正18インチホイル

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ディーゼルモデル 48Vマイルドハイブリッド

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー アップグレードPKG/ブラックレザー/シートヒーター/電動シート/ACC/ETC/前後PDC/Bカメラ/R1-R7ディーラ記録簿

    本体価格
    224.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ カーブドディスプレイ/全方位カメラ/ハイラインPKG/ハーマンカードン/ACC/HDU/デモカー

    本体価格
    363万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /走行12400km/純正HDDナビ/Bカメラ/ハーフレザー/クルコン/インテリジェントセーフティ/スマートキー/アイドリングS/ETC/ドラレコ/ミラーウインカー/オートLED/16AW/8AT

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 新車保証付 弊社デモカー タッチパネル式HDDナビ バックカメラ ACC ドライビングアシストプラス パーキングアシスト アダプティブLEDヘッドライト

    本体価格
    336万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ACC インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ 純正17インチAW LEDヘッドライト クリアランスソナー パワーシート Dシートメモリ ETC USB AUX Bluetooth プッシュスタート アイドリングストップ

    本体価格
    120.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 純正HDDナビ 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    256万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー ナビPKG アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ 電動テールゲート 電動シート Autoヘッドライト ストレージPKG 純正18インチアルミホイール ミラー純正ETC ハーフレザーシート

    本体価格
    288万円

ピックアップ中古車
  • 日産 チェリークーペ X-1・R 

    本体価格
    応談

関東
368
236.2万円
関西
196
231万円
東海
142
252.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.2万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
29
237.1万円
中国
26
231.7万円
四国
13
284.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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チェリークーペの中古車を探す

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1シリーズとチェリークーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  チェリークーペ
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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