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1シリーズと207SWを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   プジョー  207SW
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.8万円59.8万円
207SWの相場表を見る
1028 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 禁煙 ワンオーナー ハイラインPKG コンフォートPKG iDriveナビゲーションPKG TV 前後ドラレコ 黒レザー パワーバックドア パワーシート シートヒーター ミラーETC ワイヤレスチャージャー パーキングアシスト

    本体価格
    215.2万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ETC Bカメラ 半革 ドラレコ 禁煙 評価4.5点

    本体価格
    57.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ユーザー様仕入れ 純正ナビ Bluetooth接続 バックモニター パワーシート パワーバックドア 純正AW ステアスイッチ クルコン 障害物センサー ドラレコ 予備キー ETC 走行5.9万キロ

    本体価格
    220.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル クルーズコントロール Bluetooth バックカメラ HDDナビ 純正16AW スマートキー インテリジェントセーフティ パーキングサポートPKG ETC

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー 電動リアゲート ライブコックピット 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 電動シート 純正17インチAW LEDヘッドライト ミラー内蔵型ETC 追従式クルコン

    本体価格
    231万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 正規認定中古車/ドライビング・アシスト・プロフェッショナル/パーキング・アシスト・プラス/ハイライン・パッケージ/テクノロジー・パッケージ/2年保証付

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジー ハイラインPKG 17AW Pヴェガンザブラックシート レンタUP車両

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ バックカメラ ハイラインパッケージ ブラックレザーシート サンプロテクションガラス HIFIスピーカー スポーツシート 元デモレンタ

    本体価格
    368万円

  • BMW 1シリーズ 120 カーナビゲーション/シートヒーター 前席/全方位モニター/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    339.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ HDDナビ ETC ACC PDC バックカメラ シートヒーター 電動シート アダプティブLEDヘッドライト アップルカープレイ対応 電動リアゲート 純正18AW

    本体価格
    368万円

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関東
403
223.9万円
関西
231
254.6万円
東海
165
270.6万円
北海道
18
235.2万円
九州
99
248.9万円
東北
19
195万円
北陸・甲信越
39
225.5万円
中国
38
232.1万円
四国
16
282.5万円
地域別台数
関東
2
21.4万円
関西
2
52.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

207SWの中古車を探す

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1シリーズと207SWのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   プジョー  207SW
478万円728万円 新車時価格 225万円335万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4150×1750×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1598
149~300 最高出力(馬力) 120~175
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

後席&荷室を広く快適に仕立てたライフスタイルワゴン

207シリーズのSWと呼ばれるワゴンモデル。ハッチバックより全長120mm、全高40mm拡大したボディサイズなり、後席とラゲージが広くなった。後席は15mm後方に座面を20mm高く設置しているため、広くて前方視界が良い快適な仕上がりに。ラゲージもワンタッチでフルフラットになる可倒式の後席や独立開閉式のリアゲートガラス、後席からも開閉できるシェルフなど使い勝手に注力された。プジョーのデザインアイコンとなるヘッドライトをもつフロントはハッチバックのデザインを踏襲。リアは逆方向を向いたCピラーとサイドまで回り込んだリアウインド、大きなリアコンビランプをもつ個性的な仕上がり。パノラミックガラスルーフも特徴的だ。(2008.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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