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1シリーズとアヴァンタイムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 110万円220万円
アヴァンタイムの相場表を見る
899 中古車掲載台数 4
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートpkg ACC 第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/スマキー/LEDヘッド/オプション17AW/パワーシート/PWバックドア/Pアシスト/

    本体価格
    145.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i Mパフォーマンス アイバッハダウンサス

    本体価格
    227万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 クリーンディーゼル ACC レザーシート シートヒーター パワーシート 電動リアゲート 18インチアルミ 純正ナビ バックカメラ コーナセンサー パーキグアシスト 安心ロング保証

    本体価格
    218万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ Mスポーツエアロ&18AW

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWテクノロジーPKGカーブドディスプレイ純正HDDナビゲーション全方位カメラオートトランクLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ カーナビゲーション/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/ヘッドランプ LED/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ

    本体価格
    327.2万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 全国1年保証付 シルバーグレーコンビネーションシート 16インチAW クルーズコントロール バックカメラ シートヒータ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ リア障害物センサー HDDナビ CD/DVD

    本体価格
    148万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正ナビ バックカメラ ETC 電動シート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動リヤゲート LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレス充電器 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    190.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ・純正ナビ・バックカメラ・DVD/CD/BT・ステアリモコン・ETC2.0・プッシュスタート・クルコン・アイドリングストップ・衝突回避・被害軽減ブレーキ・横滑り防止・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    136万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ アンビエントライト クルコン 純正17AW

    本体価格
    121.7万円

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  • ルノー アヴァンタイム 3.0 レザー内装 グラスサンルーフ マトラ社ボディー 純正AW 走行 48 975Km

    本体価格
    159.9万円

関東
351
233.3万円
関西
190
222.2万円
東海
144
255.2万円
北海道
10
288.4万円
九州
98
264.6万円
東北
29
202万円
北陸・甲信越
33
209万円
中国
28
222.8万円
四国
16
232.7万円
地域別台数
関東
2
190万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
110万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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アヴァンタイムの中古車を探す

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1シリーズとアヴァンタイムのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ルノー  アヴァンタイム
478万円728万円 新車時価格 500万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1835×1630
1498~1998 排気量(cc) 2946
149~300 最高出力(馬力) 207
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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