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1シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 48万円88.1万円
istの相場表を見る
928 中古車掲載台数 5
  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 2年保証 買取1オーナー Play iDriveナビゲーション・パッケージ ストレージ・パッケージ

    本体価格
    214万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ナビ・バックモニタ・ETC・ドライブレコーダー付

    本体価格
    314.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ Dアシストプラス Pアシスト 1オーナー

    本体価格
    347.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ ワンオーナー ディーラー記録簿5枚 LEDヘッドライト HDDナビ Bluetooth CD/DVD/Mコレクション クルーズコントロール バックカメラ パークディスタンスコントロール レーンディパーチャー

    本体価格
    154.3万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ハイラインP コンフォートP ストレージP

    本体価格
    155万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 全国2年保証コンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトACCパークアシストワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    269.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター 18インチホイール 電動ゲート クリアナンスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    335.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ インテリジェントセーフティー ドラレコ

    本体価格
    167万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/BSM/ACC/シートメモリー/パワーシート/電動トランク/カープレイ/ブラインドスポット/レーダークルコン/アンビエントライト/パーキングアシスト/インテリジェントセーフティー/衝突軽減/スマートキー

    本体価格
    244.8万円

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  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 S Lエディション ワンオーナー 自社メンテナンス車両 禁煙車

    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist 1.5 150G 純正SDナビ/バックカメラ/スマートキー・プッシュスタート/ワンセグTV/CD/純正ビルトインETC/HIDヘッドライト/Fフォグライト/16インチAW/革巻きステアリング/プライバシーガラス/オートAC

    本体価格
    74.9万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ist 1.5 150X ナビ・ETC・キーレス

    本体価格
    48万円

関東
369
231.8万円
関西
199
224.3万円
東海
148
256.7万円
北海道
11
265.1万円
九州
100
252.4万円
東北
27
209.4万円
北陸・甲信越
31
244.5万円
中国
30
233.3万円
四国
13
291.1万円
地域別台数
関東
1
74.9万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
60万円
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
478万円728万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1797
149~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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