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1シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 78.7万円88.1万円
istの相場表を見る
878 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車 アロイ ホイール マルチ スポーク スタイリング オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム 自動防眩ルームミラー  Aクルーズコントロール+Stop&Go機能

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートPKG/AppleCarPlay/パワーシート/BSM/電動トランク/カープレイ/ACC/レーダークルコン/パーキングアシスト/パワーシート/シートメモリー/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/オートホールド

    本体価格
    207.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 黒革 コンフォートアクセス ACC インテリジェントセーフティ ナビ バックカメラ シートヒーター レーンディパーチャーアラート ETC LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    158.5万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 特別仕様車 オイスターレザーシート シートヒーター コンフォートパッケージ アクティブクルーズコントロール バックカメラ DVD CD ミラー型ETC 17AW LEDヘッドライト ミラーETC

    本体価格
    103万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 

    本体価格
    48万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車保証 デモアップ テクノロジーPKG パーキングアシストプラス 禁煙車

    本体価格
    528万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ ナビ ETC AW

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 デモレンタ ヴェガンザモカレザー テクノロジーPKG ハイラインPKG 全周囲カメラ harmankardonサウンド アクティブクルーズC 電動シート シートヒーター 電動トランク ヘッドアップDP 18インチAW

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 純正アルミホイール17インチ 禁煙車 ACC HUD シートヒーター

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 18インチアロイホイール アダプティブMサスペンション 電動テールゲート コンフォートアクセス フロント電動シート フロントシートヒーター ハイビームアシスタント

    本体価格
    399.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ist 1.5 150X 4WD 

    本体価格
    88.1万円

  • トヨタ ist 1.5 F Lエディション HIDセレクション 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    78.7万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
342
230.5万円
関西
198
227.8万円
東海
135
251.2万円
北海道
10
289万円
九州
99
255万円
東北
25
185.5万円
北陸・甲信越
28
202.8万円
中国
26
213.8万円
四国
15
246.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
83.4万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
478万円728万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1797
149~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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