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1シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 63.1万円88.1万円
istの相場表を見る
901 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 後期 アップグレードPKG 前席パワーシート アクティブクルーズコントロール ドライビングアシストパッケージ パーキングサポートパッケージ コンフォートパッケージ 禁煙車

    本体価格
    143.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイライン&コンフォートpkg 1オナ 黒革/ACC/BSM/第7世代iDriveナビ/Bカメラ/CarPlay/BTオーディオ/ミラーETC/アイドリングSTOP/ヒーター付Pシート/PWバックドア/

    本体価格
    155.9万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD ナビ ETC ワンオーナー

    本体価格
    352万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 17AWハイラインPKGハーマンカードンヴェガンザシートテクノロジーPKGヘッドUPディスプレイカーブドディスプレイナビ全方位カメラオートトランクデモカー認定中古車

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 1オーナー ACC 純正ナビ バックカメラ インテリジェントセーフティ パーキングアシスト LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲート ドライブレコーダー ワイヤレスチャージ 純正18インチAW

    本体価格
    228.1万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 2年保証付

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 2年保証 パノラマサンルーフ レザーシート 18インチAW アクティブクルーズコントロール リヤカメラ 前後センサー LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ 半革シート アップルカープレイ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール パワーバックドア メモリー機能付きパワーシート ワイヤレスチャージ LED ETC

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 専用18インチAW ナビPKG

    本体価格
    229万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT IDriveナビゲーションPKG コンフォートPKG レーダークルーズコントロール パワーバックドア 純正HDDナビ ルームミラー内蔵ETC パーキングアシスト 運転席パワーシート 禁煙車

    本体価格
    209.1万円

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    本体価格
    65万円

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    88.1万円

  • トヨタ ist 1.3 F Lエディション ユーザー様買取車 キーレス ETC 新規車検

    本体価格
    63.1万円

関東
350
234.1万円
関西
192
224.6万円
東海
143
255.4万円
北海道
10
288.4万円
九州
99
264.2万円
東北
29
202万円
北陸・甲信越
32
214.6万円
中国
29
225.8万円
四国
17
224万円
地域別台数
関東
1
63.1万円
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
478万円728万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1797
149~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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