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1シリーズとistを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 72万円88.1万円
istの相場表を見る
906 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG エコニアバイカラーブルースポーツシート ヘッドアップディスプレイ レーンチェンジ&ディパチャーウォーニング トップ+リアビューカメラ ACC オートトランク シートヒーター

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ M140i エディション シャドー 限定車 特別仕様車 黒本革シート HDDナビ 1年保証

    本体価格
    379万円

  • BMW 1シリーズ 118i パ-キングサポ-トPKG 後期型 バックカメラ リアパークセンサー インテリジェントセーフティ LEDヘッドライト 純正16インチAW 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ ディーラー記録簿6枚有

    本体価格
    75万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ プッシュスタート バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 専用18インチAW ACC ドライビングアシスト パーキングアシスト バックカメラ LEDライト 第6世代iDrive パワーシート シートヒーター クリーンディーゼル

    本体価格
    209万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定2年保証 ACC ドライビングアシストプロフェッショナル メモリー付きパワーシート コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i DCT ナビゲーションPKG・ドライバーアシスタンス・パーキングアシスト・禁煙車

    本体価格
    150万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシストプラス・ライブコックピットメーター・インテリアカメラ・ヘッドアップディスプレイ・全周囲カメラ・シートヒーター・元レンタカー

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純ナビ Bカメラ コーナーセンサー ETC

    本体価格
    244.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    88.1万円

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    本体価格
    72万円

  • トヨタ ist イスト 150G 

    本体価格
    65万円

関東
359
232.6万円
関西
201
226.9万円
東海
149
260.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
100
247.1万円
東北
25
196.3万円
北陸・甲信越
28
208.3万円
中国
22
217.6万円
四国
13
280.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
65万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
88.1万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
72万円
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ist
478万円728万円 新車時価格 159.5万円215.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3930×1725×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496~1797
149~300 最高出力(馬力) 103~132
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.4~18.6km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

より個性が際立った、クロスオーバーコンパクト

新感覚のコンパクトカーをめざし、SUVテイストを取り入れた初代イストのテイストは生かしつつ、より斬新なクロスオーバーモデルとした2代目。3ナンバーサイズに広げられた全幅に、大径タイヤを採用した車高の高い台形フォルムの外観は、大型グリルや黒いアンダーガード形状のバンパー下部など個性的なデザイン。独創的なインパネ回りとさらに広くなった室内は、立体感をもたせたセンタークラスターや、レーダーをイメージしたメーターなどで都会的なイメージを演出する。後席はスライドとリクライニング機構の付いた、分割可倒式を採用。また、カーテンシールドエアバック、アクティブヘッドレストなど安全装備も標準となる。(2007.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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