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1シリーズとカローラセレスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラセレス
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 145万円189.8万円
カローラセレスの相場表を見る
1005 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ Bカメラ 前後PDC ACC 18AW Fシートヒータ 電動リアゲート 衝突軽減ブレーキ 並走車両警告 Bluetooth LEDヘッドライト

    本体価格
    378万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 車検コミ BT対応ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    30万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ applecarplay ACC 純正18インチAW LEDヘッドライト ブラインドスポット ハーフ革 パワーシート シートヒーター Dシートメモリ クリアランスソナー ワイヤレス充電 ETC ドラレコ

    本体価格
    246.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT バックカメラ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    259.4万円

  • BMW 1シリーズ 118d ファッショニスタ 限定車 オイスター革 シートヒーター Mパワーシート ACC Dアシスト LEDヘッドライト フォグランプ コンフォートアクセス HDDナビ Bカメラ ミラーETC PDC 17インチAW

    本体価格
    105.1万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ 2年間保証付 アクティブクルーズコントロール LEDヘッドライト パーキングアシスト 純正HDDナビ バックカメラ PDC 純正16インチアルミ インテリジェントセーフティ ミラー型ETC

    本体価格
    109万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 1オーナー 電動リアゲート ライブコックピット 純正HDDナビ バックカメラ 障害物センサー コンフォートアクセス 電動シート 純正17インチAW LEDヘッドライト ミラー内蔵型ETC 追従式クルコン

    本体価格
    231万円

  • BMW 1シリーズ M140i 車高調&アーム 可変マフラー  特注18AW  カーボンスポイラー&ルーフスポイラー Aカープレイ アンプ&スピーカー

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社買取車両 テクノロジーパッケージ Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート アダプティブLEDヘッドライト 電動テールゲート キック開閉 コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 全塗装 5MT 4AGエンジン

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    145万円

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  • トヨタ カローラセレス 1.6 Gタイプ 同色全塗装済/純正6速MT/エクストラPKG/外15AW/外マフラー/ETC

    本体価格
    189.8万円

関東
369
228.1万円
関西
207
249.3万円
東海
190
281.5万円
北海道
18
251.4万円
九州
111
247万円
東北
17
181.3万円
北陸・甲信越
35
200.1万円
中国
41
236.6万円
四国
17
272.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
189.8万円
東海
1
145万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
89.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  1シリーズ   トヨタ  カローラセレス
478万円728万円 新車時価格 129万円198.2万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4365×1695×1310  他
1498~1998 排気量(cc) 1498~1587
149~300 最高出力(馬力) 100~165
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

上質感を演出したスポーティセダン

カローラ/スプリンターのシャーシをベースに、クーペ風のボディを載せたスタイリッシュなセダン。マリノは前後のデザインが異なる兄弟車だ。ボディはスポーティさを演出するために、ローシルエットフォルムを採用。キャビンを極力コンパクトにしたことで、居住性はセダンとしてはミニマムと言える。インテリアデザインも曲線を多用したスポーティなもので、カローラとは異質の上級感を実現している。サスペンションにはストラット式を採用し、スポーティさと快適さを両立。エンジンは160psを発生する1.6Lの直4の20Vと1.6L&1.5Lの直4ハイメカツインカムの3種類だ。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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