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1シリーズとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
10万円568万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
879 中古車掲載台数 16
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ ハイラインパッケージ ナビ 360度カメラ ETC アダプティブクルーズコントロール Mスポーツモード

    本体価格
    340万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 18AW Cアクセス イルミネーテッドボストントリム 電動スポーツシート(助手席手動) Dアシスト LEDヘッド Pアシスト Rカメラ PDC ライトPkg ワイヤレスチャージ 1オーナー

    本体価格
    257万円

  • BMW 1シリーズ 120i スポーツ BBS RI-A18インチ ブレンボ前後 KWバージョン3車高調 シュニッツアリップ サイド ペダル リヤ レカロ スポーツスター 赤革シート 3Dデザインマフラー インテリジェントセーフティー ミラ-ETC

    本体価格
    79万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT ACC シートヒーター ステアリングヒーター レザーシート 電動リアゲート LEDライト コンフォートアクセス 電動シート バックカメラ ETC オートライト オートワイパー アンビエントライト

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ !!新百合ヶ丘!!認定中古車 2年保証 ヘッドアップディスプレイ 18インチAW 全周囲カメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート コンフォートアクセス

    本体価格
    313万円

  • BMW 1シリーズ 118i マルチ ファンクション ST.ホィール シート ヒーター 運転席/助手席 LED ヘッドライト Hifi スピーカー システム M スポーツ サスペンション Aクルーズコントロール+Stop&Go機能  パーキング アシスト

    本体価格
    189.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 18AW純正HDDナビゲーションバックカメラオートトランクルームミラーETC衝突軽減ブレーキアクティブクルーズコントロールLEDヘッドライト禁煙1オーナー認定中古車

    本体価格
    268万円

  • BMW 1シリーズ 116i DCT 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/ハイビームアシスタント/LED ヘッドライト/LED Fog lights/ワイアレス充電/バックカメラ/エアコン/ナビETC/スポーツシート/

    本体価格
    228万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ステアリングリモコン ETC リアフォグライト CD/DVD再生 AUX接続 スマートキー&プッシュスタート

    本体価格
    69.3万円

  • BMW 1シリーズ 118iスポーツ 

    本体価格
    85.9万円

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関東
337
231.1万円
関西
193
227.9万円
東海
143
255.4万円
北海道
10
289万円
九州
96
255.5万円
東北
27
180.6万円
北陸・甲信越
29
206.8万円
中国
28
211.3万円
四国
16
238.6万円
地域別台数
関東
4
85万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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1シリーズとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
478万円728万円 新車時価格 169万円
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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