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1シリーズとラウムを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   トヨタ  ラウム
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 40万円99.9万円
ラウムの相場表を見る
913 中古車掲載台数 8
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 社外TV/ACC/黒革/Bカメラ/PDC/LED/HDD/BT

    本体価格
    223.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LED / 純正ナビ / Bluetooth / ETC / ハーフレザーシート / DVD再生 / ミュージックサーバー / バックカメラ / クリアランスソナー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / 車検2年

    本体価格
    107.5万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 元デモカー 禁煙車 テクノロジーPKG 全周囲カメラ シートヒーター 電動シート 純正ナビ Bluetooth ACC クリアランスソナー LEDヘッドライト 電動リヤゲート 衝突軽減B

    本体価格
    419.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 衝突軽減 純正8型ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    112.3万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ・アクティブクルーズコントロール・純正ナビ・全周囲カメラ・ヘッドアップディスプレイ・ドライビングアシストプラス・ライブコクピットプラス・ワイヤレスチャージ・純正18AW

    本体価格
    360万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 白革シート/ハーマンカードン/禁煙車/ACC/衝突軽減ブレーキ/AppleCarplay/AndroidAuto/ナビ/バックカメラ/車線逸脱警告/シートヒーター/パワーシート/LEDヘッドライト/パワーゲート/Bluetooth/パーキングアシスト

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 禁煙車 テクノロジーPKG カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC 純正18AW

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 116i 1オーナー・純正HDDナビ・バックカメラ・リアPDC・パーキングサポートパッケージ・HIDヘッドライト・ヘッドライトウォッシャー・フォグランプ・キーレス・プッシュスタート・アイドリングストップ

    本体価格
    67.3万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 禁煙車両/ブラックレザーシート/LEDヘッドランプ/クルーズコントロール/レーンキープディパーチャ/コンフォートアクセス/リアビューカメラ/パァークディスタンスコントロール/ビルトインミラーETC/FR駆動最終型

    本体価格
    149.7万円

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  • トヨタ ラウム 1.5 Gパッケージ 片側電動スライドドア ALLパワーウィンドウ フォグランプ  キーレスキー ETC CD 車検 R10 2月2日

    本体価格
    40万円

関東
366
236.2万円
関西
203
233.7万円
東海
142
254.8万円
北海道
9
270.3万円
九州
105
252.8万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
26
214.8万円
中国
26
231.3万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
2
47万円
東海
0
---
北海道
4
57.2万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
40万円
四国
1
99.9万円

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1シリーズとラウムのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   トヨタ  ラウム
478万円728万円 新車時価格 146.8万円198.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1690×1535  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 105~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 3名、5名
--- 10.15モード燃費 14.8~16.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

使う人すべてにやさしい!がコンセプト

ハッチバックのボディにリアスライドドア、広い居住空間、多彩なシートアレンジを内包し、新しいコンパクトカーのスタイルを開拓。2代目はユニバーサルデザインの設計思想の下、さらに使い勝手を向上させた。助手席側ドアがピラーごと開閉するパノラマオープンドアは、1.5mという開口部により優れた乗降性を確保。 さらに3段階に開くフロントドア、多数のアシストグリップ、そしてキーを携行するだけで施錠・開錠ができるスマートドアロックなど、使い勝手を良くする装備を多数設定する。グレードは1.5Lの直4+4ATのみというシンプルなもので、FFと4WDがある。(2003.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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