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1シリーズとランドクルーザーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国トヨタ  ランドクルーザー
VS
10万円549.9万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 598万円
ランドクルーザーの相場表を見る
913 中古車掲載台数 3
  • BMW 1シリーズ 120 ワンオーナー テクノロジーPKG ライブコクピットプラス パワーシート・ヒーター

    本体価格
    318万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 18AW ACC全方位カメラ HUD デモカー禁煙 アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム シートヒーター 電動シート・ゲート アップルカープレイ ワイヤレスチャージ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/禁煙車/アクティブクルーズコントロール/ハイビームアシスタント/ヘッドアップディスプレイ/LED ヘッドライト/電動シート調節/コンフォートアクセス/電動トランク/

    本体価格
    298万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 認定2年保証 オートマチックテールゲート iドライブナビ バックカメラ メモリー付きパワーシート ワイヤレスバッテリーチャージャー

    本体価格
    279.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール アンビエントライト 純正ナビ サインアシスト レーンディパーチャーウォーニング レーンチェンジ

    本体価格
    270.3万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ アラウンドビューモニター レンタアップ ドライビングアシストプロ パドルシフト ヘッドアップディスプレイ 電動トランク パーキングアシストプラス LEDヘッドライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 2年保証HUDオートトランク電動シート17AW 認定中古車 正規ディーラー 最長4年保証 ワイヤレスチャージ ACC バックカメラ 前後PDC 後退アシスト アンビエントライト パーキングアシスト

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダプティブクルーズ

    本体価格
    383万円

  • BMW 1シリーズ 120 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ・ワイヤレス充電

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ランドクルーザー FJ62LG北米仕様逆輸入 カリフォルニアから自社直輸入

    本体価格
    598万円

  • 米国トヨタ ランドクルーザー ランドクルーザー60 バン 4WD USトヨタ ブラウン全塗装 ルーフブラック塗装 リフトUP 内装シートベージュブラウン2トーンオーダーメイド貼替 SSR16インチホイール 新品グッドリッチMTタイヤ 職人作成オーダーメイド畳

    本体価格
    応談

  • 米国トヨタ ランドクルーザー STD 自社輸入USワンオーナー国内ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
368
236.9万円
関西
199
231万円
東海
140
255.5万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.6万円
東北
25
200.2万円
北陸・甲信越
27
209.4万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
1
598万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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1シリーズの中古車を探す

ランドクルーザーの中古車を探す

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1シリーズとランドクルーザーのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国トヨタ  ランドクルーザー
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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