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1シリーズとプリウスcを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   米国トヨタ  プリウスc
VS
9.9万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 180万円
プリウスcの相場表を見る
1079 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ インテリジェントS コンフォートA ACC BSM 純正HDDナビ Applecarplay バックカメラ ミラー一体型ETC パワーバックドア 純正17インチAW コーナーセンサー スマートキー

    本体価格
    191.4万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 弊社使用車 Mプラスパッケージ Mスポーツシート Mシートベルト サンプロテクションガラス アダプティブサスペンション 電動テールゲート ヘッドアップディスプレイ ブラックレザーシート

    本体価格
    428万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/正規ディーラー車/レンタカーアップ/アクティブクルーズコントロール/LED ヘッドライト/電動シート調節/ヘッドアップ ディスプレイ/ワイアレス充電/パークアシスト システム/電動トランクゲート/ETC/ナビ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ デモカー 7速AT 全周囲カメラ ACC 18AW ヘッドアップディスプレイ 電動リアゲート Fシートヒータ コンフォートアクセス アダプティブLEDヘッドライト オートハイビーム

    本体価格
    398万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ コンフォートPKG パーキングサポートPKG クルコン シートヒーター 追突警告 車線逸脱 LED ブラックパネル CDスロット バックカメラ リアフィルム タッチナビ 17AW 弊社下取り車 禁煙車

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    499.8万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ17AW禁煙デモカー  カーブドディスプレイナビゲーション 全周囲カメラ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シートLEDライトDアシストACCパークアシストドラレコワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    199.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ iDRIVEナビ バックカメラ ミラー一体型ETC インテリジェントセーフティ パーキングサポート Bluetooth ワイヤレス充電器 パワーシート スマートキー 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    170.2万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスc 1.5 One 新車並行・社外車高調・マフラー

    本体価格
    180万円

関東
404
226.7万円
関西
247
253.6万円
東海
183
275.1万円
北海道
18
250.3万円
九州
104
254.6万円
東北
23
193万円
北陸・甲信越
42
216万円
中国
43
223.3万円
四国
15
284.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
180万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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1シリーズとプリウスcのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   米国トヨタ  プリウスc
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) 1500
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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