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1シリーズとトゥアレグを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
VS
10万円549.9万円
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中古車相場 56.6万円398万円
トゥアレグの相場表を見る
913 中古車掲載台数 13
  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 取説有 ディーラー記録4枚 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ミラー型ETC 純正17インチAW

    本体価格
    98万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビゲーションPKG/AppleCarPlay/バックカメラ/電動リアゲート/レーダークルーズ/ブラインドスポット/ドライブレコーダー/クリアランスソナー/アイドリングストップ/ワイヤレス充電/プッシュスタート/純正アルミ/

    本体価格
    190.2万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD マグマレッドレザー ストレージパッケージ

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT アクティブクルーズコントロール 純正HDDナビゲーション リアカメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト 18インチAW 外部入力端子 ETC車載器

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120 テクノロジーPKG LEDライト 17AW PDC Aトランク スマートキー シートヒーター エコニアバイカラースポーツシート アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    328.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT ドライビングアシスト・パーキングアシスト・ヘッドアップディスプレイ・レンタカーアップ車・禁煙車

    本体価格
    270万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT iDriveナビゲーションパッケージ コンフォートパッケージ ドライビングアシスト リアビューカメラ パークディスタンスコントロール 純正18インチアルミ トリゴンクロスコンビスポーツシート 禁煙車

    本体価格
    223.6万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ アクティブクルーズコントロール 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ オートトランク 電動シート バックカメラ

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール オートトランク レーンアシスト パーキングアシスト リバースアシスト 電動シートメモリー付 コンフォートアクセス ETC2.0 LEDライト

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ レッドレザーシート サンルーフ 純正ナビゲーション 駐車支援システム LEDヘッドライト レーンキープ アクティブクルーズコントロール 電動シート 電動ゲート Bluetooth

    本体価格
    257万円

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    本体価格
    56.6万円

関東
367
235.4万円
関西
197
232.7万円
東海
142
255.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
107
249.6万円
東北
26
194万円
北陸・甲信越
27
232.5万円
中国
26
231.7万円
四国
12
301.7万円
地域別台数
関東
5
170.9万円
関西
2
289万円
東海
0
---
北海道
2
210.5万円
九州
2
124.5万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
1
135万円
中国
0
---
四国
0
---

1シリーズの中古車を探す

トゥアレグの中古車を探す

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1シリーズとトゥアレグのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トゥアレグ
478万円728万円 新車時価格 623万円965.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4800×1945×1740  他
1498~1998 排気量(cc) 2994~3598
149~300 最高出力(馬力) 280~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.5~13.8km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

フォルクスワーゲン初のハイブリッド車もラインナップ

人気のプレミアムSUVトゥアレグに、7年ぶりとなるフルモデルチェンジが施された。2代目となるトゥアレグでは、環境性能の向上が図られている。従来のV8エンジンに代えて、フォルクスワーゲンでは初となるハイブリッドモデル、トゥアレグハイブリッドが投入された。このモデルは、3Lエンジンとモーターを組み合わせたパラレル式のハイブリッドシステムにより、V8モデルと同等の走行性能を確保しながら、10・15モード燃費は13.8km/Lを実現。また、3.6 LのV6 FSIエンジンを搭載するトゥアレグV6も、メーカー独自の環境技術「ブルーモーションテクノロジー」により、10・15モード燃費は9.5km/Lを実現。両モデルともエコカー減税の対象となっている。(2011.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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