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1シリーズとイオスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  イオス
VS
10万円548万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円165万円
イオスの相場表を見る
904 中古車掲載台数 18
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元レンタカー テクノロジーパッケージ ドライビングアシストプロフェッショナル シートヒーター 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 電動パワーシート アクティブクルーズコントロール 純正18インチAW

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG・ドライビングアシストプロフェッショナル・パーキングアシスト+・インテリアカメラ・ヘッドUPディスプレイ・ライブコックピットプロフェッショナル・AppleCarPlay・全周囲カメラ・シートヒーター

    本体価格
    349万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 元デモカー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ アンビエントライト 衝突被害軽減ブレーキ カーブドディスプレイ 18インチアルミホイール シートヒーター 電動リアゲート

    本体価格
    339万円

  • BMW 1シリーズ 116i 社外ナビ地デジBカメラETCスマートキー

    本体価格
    69万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車/元レンタカー/ハイラインPKG(パーフォレーテッドヴェガンザモカ/サンプロテクションガラス/ハーマンカードン)/テクノロジーPKG(ドライビングアシストプロ/パーキングアシストプラス/インテリアカメラ

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル LED / 純正ナビ / Bluetooth / ETC / ハーフレザーシート / DVD再生 / ミュージックサーバー / バックカメラ / クリアランスソナー / 衝突軽減ブレーキ / 車線逸脱アラーム / 車検2年

    本体価格
    107.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ AppleCarPlay/コンフォートPKG/電動トランク/レーダークルコン/レーンキープアシスト/カープレイ/シートメモリー/パワーシート/アンビエントライト/インテリジェントセーフティー/Bluetooth/純正ナビ

    本体価格
    223.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーフレザー・ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー・カープレイアンドロイド対応・追突軽減車・アダクティブクルーズコントロール・ブラインドスポット・後退アシスト・電動リヤゲート

    本体価格
    229.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社デモカー/禁煙車 harman・kardon ハイラインP:ヴェガンザ・モカ/テクノロジーP/BMWアイコニックグロー

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    125万円

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    本体価格
    79万円

関東
360
232.5万円
関西
201
228.5万円
東海
147
257.7万円
北海道
9
270.3万円
九州
101
247.3万円
東北
24
195.6万円
北陸・甲信越
28
208.3万円
中国
21
215.2万円
四国
13
280.2万円
地域別台数
関東
3
56.9万円
関西
7
116.4万円
東海
2
118万円
北海道
2
83万円
九州
2
93.4万円
東北
2
72.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとイオスのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  イオス
478万円728万円 新車時価格 438万円576万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1790×1435
1498~1998 排気量(cc) 1984~3188
149~300 最高出力(馬力) 200~250
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.4~12.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

スポーティで実用的なクーペ&カブリオレ

25秒で開閉する電動ハードトップで、開放的なオープンと耐候性の高いクーペの両方が楽しめるCCモデル。5分割開閉式のルーフシステムが特徴で、スライディングガラスルーフ機能も備わる。フロントマスクは2003(H15)年のフランクフルトショーで発表された「コンセプトR」の意匠が用いられる。ワイド&ローのスポーティなデザインながら、実用的なリアトランクなどがVWらしい。アンダーボディにアルミ製強化シェル、リア部分にV字補強材など徹底的に強化された専用のモノコックボディを採用。エンジンは3.2Lと2Lターボを用意し、クラッチ操作のいらないセミATの6速DSGを組み合わせる。走りにもこだわったスポーティなCCである。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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