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1シリーズとトランスポーターを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 259.9万円
トランスポーターの相場表を見る
994 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポートPKG コンフォートPKG アクティブクルーズ 純正ナビ インテリジェントセーフティ LEDヘッドランプ BMWドライビングモードセレクト

    本体価格
    120.4万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120i スタイル 自社 ローン可 F型 純正ナビ

    本体価格
    35万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル /走行12400km/純正HDDナビ/Bカメラ/ハーフレザー/クルコン/インテリジェントセーフティ/スマートキー/アイドリングS/ETC/ドラレコ/ミラーウインカー/オートLED/16AW/8AT

    本体価格
    122万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ACC・純正HDDナビゲーション・ミラーETC・バックカメラ・ドライビングアシスト・電動リアゲート・メモリーパワーシート・ストレージパッケージ・LEDヘッドライト・フォグ・PDCセンサー純正17インチAW

    本体価格
    179.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ バックカメラ applecarplay ACC ブラインドスポット 純正18インチAW LEDヘッドライト 電動リアゲート ワイヤレス充電 クリアランスソナー ハーフ革 パワーシート Dシートメモリ ETC ドラレコ

    本体価格
    233.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ/シートヒーター/カーブドディスプレイナビゲーション/全周囲カメラ/アクティブクルーズコントロール/18AW/禁煙/ワンオーナー

    本体価格
    399万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 10.25インチワイド純正ナビ AppleCarPlay ACC LKA LDW BSM PDC(フロント/リア) パワーシート/シートヒーター(フロント) パワーバックドア/コンフォートアクセス

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ F20 5ドア ツインパワーターボ 純正オーディオ HID フォグ オートライト オートワイパー スマートキー プッシュスタート 純正18インチAW

    本体価格
    69.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ ナビP コンフォートP ACC 電動シート アルミ ETC

    本体価格
    149.9万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン トランスポーター パネルバン 型式L-25MV 5速MT カスタムベース

    本体価格
    259.9万円

関東
390
230.3万円
関西
224
250.8万円
東海
160
269万円
北海道
16
245万円
九州
96
257.3万円
東北
22
207.4万円
北陸・甲信越
36
238万円
中国
37
224.8万円
四国
13
290.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
259.9万円
中国
0
---
四国
0
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トランスポーターの中古車を探す

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BMW  1シリーズ   フォルクスワーゲン  トランスポーター
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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