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3シリーズとA5を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  A5
VS
19.8万円778万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 35万円569万円
A5の相場表を見る
1351 中古車掲載台数 27
  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ 認定中古車 モカレザー

    本体価格
    349.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    85万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ カーボンエディション 純正ナビBカメラHIDライトETC数日限定

    本体価格
    34.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mテクニック ディーラー車/2ドアLHD/車検R8年8月

    本体価格
    185万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ シートヒーター 半革スポーツ電動シートETC

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型/薄茶革/ACC/LED/CA/外TV/ナビ/Bカメ

    本体価格
    178.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル ACC ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ ベージュ革シート HDDナビ

    本体価格
    78万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙車 オートトランク ブラックレザー19AW

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ファーストトラックパッケージ・19アルミ

    本体価格
    227万円

ピックアップ中古車
  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 禁煙 車高調 WORK20AW スマ-トキ- Pスタ-ト

    本体価格
    168万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ スポーツ 4WD アシスタンスP/ナビ地デジ/Carplay/黒革S

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    228.9万円

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    本体価格
    298万円

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    本体価格
    337万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ 4WD ナビ地デジ バックカメラ 革シート

    本体価格
    55.8万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD サンルーフ クルコン サイドアシスト ナビ

    本体価格
    139.9万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ 4WD 後期ナビBカメTVデイライトBlutooth

    本体価格
    95万円

  • アウディ A5 3.2 FSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 検2年 自社 ローンカノウ

    本体価格
    50万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD 電動革シート ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    117万円

  • アウディ A5 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD Pokal20インチ・KW・S5ルック・StasisEX

    本体価格
    198万円

関東
515
258.3万円
関西
283
267.2万円
東海
226
269.4万円
北海道
44
248.7万円
九州
116
244.7万円
東北
30
200.2万円
北陸・甲信越
47
282.6万円
中国
60
253.7万円
四国
30
218.4万円
地域別台数
関東
6
271.4万円
関西
4
218.2万円
東海
3
258.7万円
北海道
3
218万円
九州
6
211.7万円
東北
2
142.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
77.4万円
四国
1
88万円

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3シリーズとA5のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  A5
452万円1086万円 新車時価格 643万円761万円
セダン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1845×1365  他
1994~2998 排気量(cc) 1968~1984
156~387 最高出力(馬力) 190~265
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

デザイン美を追求したEセグメントクーペ

デザインの美とスポーティな走行性能、そして日常の足としての機能性を融合させたEセグメントクーペ。初代モデルの持ち味にさらに磨きをかけ、同時にアウディバーチャルコクピットをはじめとする最新テクノロジーが投入されたことで、安全性や効率、現代の車に求められるコネクティビティやインフォテイメントなどの機能が向上している。エクステリアは、ドラマティックなシルエットとアスリートのような引き締まったボディラインを融合。エンジンは、最高出力252ps/最大トルク370N・mを発生する、2L直4ターボの2.0TFSIユニットで、7速Sトロニックが組み合わされる。全車とも、独自のフルタイム4WDシステムであるクワトロが採用された(2017.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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