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3シリーズとプレマシーを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとプレマシーの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  プレマシー
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 9.8万円140.3万円
プレマシーの相場表を見る
1229 中古車掲載台数 311
  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 純正ナビ Bカメラ Bluetooth 茶革

    本体価格
    74.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AWHIDクルコンHDDBモニETCドラレコ保証付

    本体価格
    109.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPコンフォートP白レザー1オナ

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ナビ Bカメ Bluetooth 黒革 シートヒーター

    本体価格
    92.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙ACC/HDDナビBT/USB/ETC/Bカメラ半レザ

    本体価格
    258.2万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 試乗車 コニャックレザー 360°ビュー

    本体価格
    678万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー カーブドディスプレイ

    本体価格
    519万円

  • BMW 3シリーズ 325i Mスポーツパッケージ 記録簿17枚 フルセグTV ETC レーダー

    本体価格
    68.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i ピュア エレガンス 限定車 1オナ モカ革 Dアシストプロ

    本体価格
    270.5万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認中/ナビ/AppleCarPlay/コンフォートPKG

    本体価格
    286万円

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  • マツダ プレマシー 2.0 20S 純ナビフルセグバックカメラI-STOP自動ドア

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  • マツダ プレマシー 2.0 20E 両側電スラ/I-stop/スマートキー/Bカメラ

    本体価格
    46.6万円

  • マツダ プレマシー 2.0 20S スカイアクティブ 両側パワースライドドア・ナビ・ETC

    本体価格
    48.7万円

関東
504
240.6万円
関西
230
250.2万円
東海
190
278.7万円
北海道
38
239.3万円
九州
124
246.8万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
36
286.5万円
中国
54
278.3万円
四国
27
231.7万円
地域別台数
関東
136
40.3万円
関西
47
45.5万円
東海
26
43.2万円
北海道
16
54万円
九州
24
41.9万円
東北
18
38.3万円
北陸・甲信越
18
61.6万円
中国
21
66.1万円
四国
5
56.1万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとプレマシーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   マツダ  プレマシー
452万円1086万円 新車時価格 179.9万円241.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1750×1615  他
1994~2998 排気量(cc) 1997~1998
156~387 最高出力(馬力) 139~151
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 11.2~16km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

「i-stop」を採用し、環境性能を向上させたコンパクトミニバン

5年ぶりにフルモデルチェンジを果たしたマツダのコンパクトミニバン。独自のアイドリングストップ機構「i-stop」が搭載されるなど、環境性能が向上。10・15モード16.0km/L(電動スライドドア装着車は15.0km/L)を達成している。エクステリアは、同社がモーターショーなどでコンセプトカーに採用して好評を博した「NAGARE(ナガレ)」造形がサイドビューに採用されている。また、乗降しやすい大開口の両側スライドドアや、2列目中央席に備わるカラクリシート機構など、優れた機能性が備えられた。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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