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CX-30と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  CX-30   BMW  3シリーズ
VS
128万円380万円
CX-30の相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
1373 中古車掲載台数 1234
  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション スマートB 純正ナビ 全方位カメラ BSM

    本体価格
    215万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD ツーリング ディーゼルターボ 当社試乗車アップ

    本体価格
    307.8万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S 100周年 特別記念車 

    本体価格
    238万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S Lパッケージ ワンオーナー/ナビ/全方位カメラ/ETC

    本体価格
    195.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ マツダコネクトナビ 360°モニター パ

    本体価格
    232万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ 新品タイヤ/8.8インチメモリーナビ

    本体価格
    184.9万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD ナビ ETC 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    258万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 4WD LEDヘッド

    本体価格
    209万円

  • マツダ CX-30 2.0 20S プロアクティブ ツーリングセレクション 360°モニタ BOSE 2カメラドライブレコ

    本体価格
    226.8万円

  • マツダ CX-30 1.8 XD プロアクティブ ツーリングセレクション ディーゼルターボ マツダ認定中古車 コネクティッドサービス

    本体価格
    229.8万円

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    483万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 本革 バックカメラ キーフリー

    本体価格
    84.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー 19AW カーブドディスプレイ

    本体価格
    508万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ドラレコ ナビ パワーシート

    本体価格
    117万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 19アルミ 4WD バックカメラ ACC

    本体価格
    348万円

関東
421
219.8万円
関西
221
220.4万円
東海
192
219.3万円
北海道
45
235.4万円
九州
151
220.5万円
東北
74
236.8万円
北陸・甲信越
119
230.2万円
中国
118
223.1万円
四国
32
222.7万円
地域別台数
関東
508
242.6万円
関西
231
252万円
東海
189
278.9万円
北海道
37
238.2万円
九州
123
249.2万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円

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CX-30と3シリーズのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-30   BMW  3シリーズ
239.3万円407万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4395×1795×1540 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1756~1997 排気量(cc) 1994~2998
116~190 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー

「人生の幅や世界観を広げるクロスオーバー」をコンセプトに掲げたコンパクトSUV。見る人の感性を刺激するデザイン、どこへでも気軽に出かけられる機動性、大切な人とゆったりと過ごすことができる上質な室内空間、誰もが安心して運転を楽しめる安全性能が実現されている。全高は1540mmに抑えられ、立体駐車場の利用にも配慮が施された。パワートレインは、2L直4直噴ガソリンのスカイアクティブG 2.0、1.8L直4直噴クリーンディーゼルのスカイアクティブD1.8、2L直4新世代ガソリンエンジンのスカイアクティブX2.0の3種類を用意。ミッションは6速ATのスカイアクティブドライブで、ディーゼルは6速MTのスカイアクティブMTも用意される。(2019.10)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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