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3シリーズとCクラスオールテレインを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 375万円788万円
Cクラスオールテレインの相場表を見る
1209 中古車掲載台数 53
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ リミテッド 

    本体価格
    35万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ ラグジュアリー 4WD 後期モデル ACC 黒革 シートヒーター

    本体価格
    135.1万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 認定中古車 ワンオーナー 黒革

    本体価格
    170万円

  • BMW 3シリーズ 320i エクスクルーシブ・スポーツ 320台限定車 REMUSマフラ- 茶革 フルセグTV

    本体価格
    112万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 

    本体価格
    92万円

  • BMW 3シリーズ 320d ブルーパフォーマンス スポーツ ナビバックカメラETC

    本体価格
    89.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6MT 天張り新品張替 社外ナビ TV

    本体価格
    119.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー 1オーナー&禁煙/衝突軽減/Bカメラ/黒革

    本体価格
    194.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT / ナビ・フルセグ / バックカメラ

    本体価格
    66万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG ハイラインPKG 19AW HUD

    本体価格
    260万円

ピックアップ中古車
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    488万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202302 レザーエクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    598万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) 4WD ワンオーナー パノラマスライディングSR

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    618万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 エクスクルーシブパッケージ

    本体価格
    476万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD レザーエクスクルーシブ/RセーフティPKG

    本体価格
    453万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202401 レザーEX/スライディングルーフ/2年保証

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスオールテレイン C220 d 4マチック (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 4WD MP202301 レザーエクスクルーシブP サンルーフ装備

    本体価格
    568万円

関東
491
240万円
関西
234
248.1万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.8万円
九州
108
243.4万円
東北
27
159.5万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.9万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
22
568.6万円
関西
7
627.6万円
東海
7
554.7万円
北海道
6
537.8万円
九州
2
503万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
526万円
中国
3
556.2万円
四国
1
565万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとCクラスオールテレインのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   メルセデス・ベンツ  Cクラスオールテレイン
452万円1086万円 新車時価格 793万円979万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4760×1840×1495
1994~2998 排気量(cc) 1992
156~387 最高出力(馬力) 200
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SUVの車高とワゴンの実用性を併せ持つクロスオーバー

SUV譲りの高いアイポイントとロードクリアランス、ステーションワゴンの実用性を兼ね備えた、Cクラスとしては初めてのクロスオーバーモデル。独自の四輪駆動システム「4MATIC」など、35年以上にわたるSUV開発の歴史の中で蓄積されたオフロード技術が採用され、オールラウンドな走行性能が備えられた。ステーションワゴン比+約40mmの全高1495mmが実現され、高い地上高とアイポイント、乗降のしやすさといったSUVの特徴をもたせながら、立体駐車場にも対応するサイズに抑えられている。2L直4ディーゼルを採用する「C220d 4MATICオールテレイン」のモノグレード構成となる。安全運転支援システムやテレマティクスサービスなども最新のシステムが用意された。(2021.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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