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3シリーズとSUV 2008を比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとSUV 2008の中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  SUV 2008
VS
22.9万円799.9万円
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中古車相場 208万円428万円
SUV 2008の相場表を見る
1336 中古車掲載台数 63
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 弊社デモカー ハイラインP コンフォートP

    本体価格
    473万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォート/MスポーツシートPKG/18インチ

    本体価格
    499.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ナビ Bカメラ Bluetooth デイライト

    本体価格
    84.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 記録簿付スペアキーBluetoothパドルシフト

    本体価格
    94.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期 追従クルコン 衝突被害軽減B 黒本革

    本体価格
    154万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 走行26000キロ 修復歴無し

    本体価格
    49万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 後期/E46/5MT/記録簿7枚/N42/OPカラ-/Mスポ

    本体価格
    198万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー サンルーフ/ベージュ革/TVナビBカメラ/ETC

    本体価格
    87.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビPDCセンサークルコン前後ドラレコ

    本体価格
    128.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー18インチアルミBカメラ

    本体価格
    388万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • プジョー SUV 2008 GT ETC FOCAL applecarplay ワンオーナー

    本体価格
    258万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ FLモデル LEDライト ACC バックカメラ

    本体価格
    409万円

  • プジョー SUV 2008 GT 

    本体価格
    315万円

  • プジョー SUV 2008 GT ワンオーナー/禁煙車/新車保証継承車両

    本体価格
    380.7万円

  • プジョー SUV 2008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ サンルーフ 前後ドラレコ ETCスペアキー

    本体価格
    332.3万円

  • プジョー SUV 2008 GTライン 認定中古車保証1年 ドラレコ前後 ETC

    本体価格
    215万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ドラレコ ETC applecarplay

    本体価格
    238万円

  • プジョー SUV 2008 アリュール ナビ TV BC ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    310万円

関東
535
252.9万円
関西
234
259.8万円
東海
254
285.9万円
北海道
44
222.1万円
九州
119
253.9万円
東北
38
226.4万円
北陸・甲信越
42
283.6万円
中国
52
258.1万円
四国
18
167.5万円
地域別台数
関東
18
332.9万円
関西
10
356.4万円
東海
15
316.3万円
北海道
4
313万円
九州
2
280万円
東北
3
336.3万円
北陸・甲信越
7
354.8万円
中国
3
268.9万円
四国
1
367.5万円

3シリーズの中古車を探す

SUV 2008の中古車を探す

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3シリーズとSUV 2008のカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   プジョー  SUV 2008
452万円1086万円 新車時価格 299万円464.4万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550  他
1995~2998 排気量(cc) 1199~1498
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえるSUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズのSUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。エンジンは、最高出力130ps/最大トルク230N・mを発生する、1.2L直3ターボで、8速ATとの組み合わせにより、WLTC17.1km/Lを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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