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3シリーズとルーテシアを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとルーテシアの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  ルーテシア
VS
24万円999万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 28万円329万円
ルーテシアの相場表を見る
1367 中古車掲載台数 183
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 360度カメラ ACC ハンズオフ

    本体価格
    475万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ カーブドディスプレー ACC 認定中古車

    本体価格
    410万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ ブラックキドニー 19インチ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ LEDヘッド ACC

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー車 19インチ 電動トランク

    本体価格
    538万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD カーブドナビF&BカメACC19AWデモ

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 320i 6速MT HIDヘッドライト

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 弊社デモカーブラックキドニー19インチAW

    本体価格
    492万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LEDヘッドライト ストレージパッケージ

    本体価格
    134.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW ACC

    本体価格
    589万円

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    本体価格
    213.4万円

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    75万円

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    59万円

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    252万円

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  • ルノー ルーテシア インテンス 

    本体価格
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    本体価格
    125.8万円

  • ルノー ルーテシア インテンス OZアルミ/スポーツPKG/本国仕様

    本体価格
    69万円

関東
516
259.2万円
関西
284
269.1万円
東海
234
269.9万円
北海道
44
244.1万円
九州
121
247万円
東北
30
211.3万円
北陸・甲信越
49
284.6万円
中国
58
258.6万円
四国
31
214.3万円
地域別台数
関東
74
123.4万円
関西
27
128.8万円
東海
20
165.8万円
北海道
5
91.8万円
九州
22
120.3万円
東北
19
123.1万円
北陸・甲信越
5
150.2万円
中国
10
138万円
四国
1
200.9万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとルーテシアのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ルノー  ルーテシア
452万円1086万円 新車時価格 236.9万円384万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4075×1725×1470
1994~2998 排気量(cc) 1333~1597
156~387 最高出力(馬力) 91~131
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

コンパクトカーの枠を超えた革新と進化を目指した5代目

欧州コンパクトカーをリードし続けてきたモデルの5世代目。インテリア、エクステリアデザイン、プラットフォーム、パワートレインのすべてが刷新されている。また、クラストップレベルの先進運転支援システムも採用された。7インチマルチメディアである「イージーリンク」のタッチスクリーンを介して、最新のインフォテインメントテクノロジーと、ルノーマルチセンスに簡単にアクセスすることができる。エンジンは、ルノー、日産、三菱のアライアンスで開発された1.3L直噴ターボで、最高出力131ps/最大トルク240N・mを発生。パドルシフトを備えた、デュアルクラッチ式の7速EDCが組み合わされる。これらにより、WLTCモード17.0km/Lの低燃費が実現された。(2020.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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