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3シリーズとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとタウンエースバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 39万円609.7万円
タウンエースバンの相場表を見る
1222 中古車掲載台数 283
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 18AWHIDクルコンHDDBモニETCドラレコ保証付

    本体価格
    99.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ LEDヘッドライト 純正AW オートT

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 新品タイヤ4本/AppleCarPlay/全方位

    本体価格
    282.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 純正ナビ/Bカメ/ETC/サンルーフ/シートカバ

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 後期 スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 特別仕様車 ヴァーネスカレザー 19AW

    本体価格
    507.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザ-全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ 走行2.4万キロACC衝突軽減純正HDDナビ禁煙

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD レザーシート ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL リフトアップ・全塗装済み・新品タイヤ

    本体価格
    173万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD 

    本体価格
    269.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.8 DX 低床 ETC ナビ TV MOMOステアリング

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    78万円

  • トヨタ タウンエースバン キャンピングカー広島 ピコ ポップアップ インバーター FFヒーター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 社外ナビTV Bモニター

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーン全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX ナビ 地デジ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD ラムエースフェイス リアウインドウパネル

    本体価格
    347.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL アルトピアーノ コーティング施工済

    本体価格
    362万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL カラーパッケージ マニュア

    本体価格
    249.8万円

関東
491
239.5万円
関西
235
250.3万円
東海
190
273.9万円
北海道
37
235.5万円
九州
115
245.6万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
58
265.7万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
102
224.8万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

3シリーズの中古車を探す

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3シリーズとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
452万円1086万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1994~2998 排気量(cc) 1495~1496
156~387 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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