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3シリーズとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとタウンエースバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 39万円609.7万円
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1225 中古車掲載台数 284
  • BMW 3シリーズ 320i E46 M52/TU 直列6気筒エンジン

    本体価格
    68万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エアロ 18インチAW ナビ Bluetooth Bカメラ

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 黒革 シートヒーター オートトランク

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー サンルーフ

    本体価格
    79万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HUD パワートランク 18AW

    本体価格
    399.9万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD フィオナレッドレザ-全周囲カメラ1オーナー

    本体価格
    517万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC18AWシートヒーターHUDコンフォートPKG

    本体価格
    452万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG ACC 黒革 PDC Bカメラ

    本体価格
    438.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD 認定中古車保証付き

    本体価格
    198万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 1オーナー車 禁煙車 記録簿 パワーウィンド

    本体価格
    58万円

  • トヨタ タウンエースバン トヨタモビリティ アルトピアノ 右リア窓4連ファン シンク リアラダー

    本体価格
    291万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD MONOBOX ウッド天井 LEDダウンライト

    本体価格
    409.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ベットキッド メモリーナビ

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装リノベーション/車中泊仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD リフトUPヨコハマジオランダーMLJX07

    本体価格
    応談

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL ライトグリーン全塗装 丸目ヘッドライト

    本体価格
    157万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    425.6万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 全塗装/内外装フルカスタム/車中泊仕様

    本体価格
    219万円

関東
493
239.2万円
関西
236
249.4万円
東海
190
273.9万円
北海道
37
235.5万円
九州
116
243.8万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
103
226.7万円
関西
32
196.3万円
東海
44
197.3万円
北海道
15
155.1万円
九州
31
150.4万円
東北
31
155.3万円
北陸・甲信越
13
170.8万円
中国
9
169.5万円
四国
6
206.4万円

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3シリーズとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
452万円1086万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1994~2998 排気量(cc) 1495~1496
156~387 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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