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3シリーズとタウンエースバンを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとタウンエースバンの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
VS
19.9万円799.9万円
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中古車相場 38.9万円577.5万円
タウンエースバンの相場表を見る
1234 中古車掲載台数 307
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 6速MT 18AW ドライビングモード

    本体価格
    179.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d メーカーナビ/バックモニター/BSM

    本体価格
    49.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ リアカメラ Bluetooth PDC 禁煙車

    本体価格
    92.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ディーゼル Mスポーツ 18インチアルミ

    本体価格
    120万円

  • BMW 3シリーズ 320i ディーラー車 本土仕入

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元デモカー ハイラインPKGコンフォートPKG

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ベージュ革シート シートヒータ ドラレコ

    本体価格
    95.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 360度カメラ ACC LED HUD

    本体価格
    455万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー サンルーフ 茶革 衝突軽減 地デジ Bカメラ

    本体価格
    186万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 衝突軽減 禁煙車 ベージュレザー ETC 17AW

    本体価格
    102.4万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX アルトピアーノキャンパー・ベッドキット

    本体価格
    261万円

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 車検整備付き/ベッドキット/丸目ライト

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  • トヨタ タウンエースバン 1.5 GL 4WD Lei 電装付き

    本体価格
    365万円

  • トヨタ タウンエースバン 1.5 DX 4WD ETC付

    本体価格
    165.8万円

関東
508
242.6万円
関西
231
252万円
東海
189
278.9万円
北海道
37
238.2万円
九州
123
249.2万円
東北
26
177.3万円
北陸・甲信越
37
282.7万円
中国
55
269.7万円
四国
28
229.2万円
地域別台数
関東
105
226.5万円
関西
38
187.3万円
東海
46
202.9万円
北海道
25
156.6万円
九州
33
153.3万円
東北
30
169.5万円
北陸・甲信越
15
154.2万円
中国
9
157.5万円
四国
6
206.4万円

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3シリーズとタウンエースバンのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  タウンエースバン
452万円1086万円 新車時価格 148万円234.7万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4045×1665×1900  他
1994~2998 排気量(cc) 1495~1496
156~387 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12~13km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

使いやすさを突き詰めたビジネスモデル

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。ボディ形状とともに、バックドアや両側スライドドアの開口部を広げることで、荷物の積み下ろしなど作業効率を向上させている。また、ヒップポイントやステップ高は人間工学に基づいて見直された。上級グレードのGLでは、カラードバンパーやセミファブリックシート、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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