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3シリーズとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 42万円131.8万円
bBオープンデッキの相場表を見る
1230 中古車掲載台数 22
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正AW18インチレザ-シートヒータ-

    本体価格
    319.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i M3 フルコンバージョン ACC NICHE 12.3DP

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 3シリーズ 325i ハイラインパッケージ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    28万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ カーブドナビBカメACCHDUデモカー

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 325i 5速マニュアル・KW車高調・限定レカロ

    本体価格
    190万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 新品Fリップ 黒革 フルセグ 衝突軽減 禁煙

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 全国2年保証

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ 18AW ACC 全方位カメラ デモカー 禁煙

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 6速MT 18インチアルミ マフラーナビ

    本体価格
    72.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i コンフォ-トPKG ワイヤレス充電 ACC 禁煙車

    本体価格
    189万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 夏 海 コンセプトカスタム

    本体価格
    83万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス CD 車検2年 修復歴なし

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 キーレス/ローダウン/社外アルミホイール

    本体価格
    89万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 外品ナビ フルセグ Bluetooth対応

    本体価格
    48万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 パワステ・PW・AC・電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 社外アルミ コラムオートマ ABS エアバック

    本体価格
    55.5万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 リフトアップ.ETC.キーレス

    本体価格
    65万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 後期純正HIDヘッドライト交換済

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ライトブルー全塗装 左観音開

    本体価格
    99万円

  • トヨタ bBオープンデッキ 1.5 ストリートビレット仕様 LD 外マフラー

    本体価格
    98.5万円

関東
496
239.1万円
関西
238
252.3万円
東海
190
273.6万円
北海道
37
234.8万円
九州
116
248.1万円
東北
28
167.2万円
北陸・甲信越
39
252.6万円
中国
57
264.5万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
5
70.1万円
関西
5
76.2万円
東海
2
100.9万円
北海道
0
---
九州
2
73万円
東北
3
64.8万円
北陸・甲信越
2
55万円
中国
2
98.8万円
四国
1
43.4万円

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3シリーズとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   トヨタ  bBオープンデッキ
452万円1086万円 新車時価格 169万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1994~2998 排気量(cc) 1496
156~387 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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