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RAV4と3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  RAV4   BMW  3シリーズ
VS
57万円585.5万円
RAV4の相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
2689 中古車掲載台数 1232
  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD LED ETC 9型モニター BSM

    本体価格
    311.3万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD ディスプレイオーディオ・ドラレコ前後

    本体価格
    305万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G 4WD バックカメラ・電動シート・サポカー・ETC

    本体価格
    259.6万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージ 4WD 新品タイヤ/DAナビ/衝突安全装置

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド アドベンチャー オフロード パッケージII E-Four 4WD 純正10.5型DA 全周囲カメラ RAYSアルミ BSM

    本体価格
    429.4万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー オフロード パッケージII 4WD 禁煙車 10.5型DA 全周囲カメラ 衝突軽減

    本体価格
    397.2万円

  • トヨタ RAV4 2.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 10.5インチナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    450万円

  • トヨタ RAV4 2.0 X 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ クルコン

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 G Zパッケージ 4WD トヨタセーフティセンス LEDヘッドライト

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ RAV4 2.0 アドベンチャー 4WD TSS/大型ナビ/Bカメラ/クルコン/LED/ETC

    本体価格
    291万円

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  • BMW 3シリーズ 318i 40th アニバーサリー エディション ブラウンレザー/純正ナビ/ドラレコ/ETC

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    276.5万円

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    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD デモカー禁煙シートヒーター全周囲カメラ

    本体価格
    490万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ナビBカメラETC禁煙Bluetoothリアセンサー

    本体価格
    83.6万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 修復歴無し ETC キーレス DVD HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD デモカー iD8 全周囲カメラ ACC 19AW

    本体価格
    528万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 後期8Cエンジン ACC 自動追従 ドラレコ

    本体価格
    147万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    79万円

関東
656
323.9万円
関西
276
318.8万円
東海
497
319.3万円
北海道
160
320.1万円
九州
423
314.1万円
東北
204
322.4万円
北陸・甲信越
196
312.7万円
中国
174
303.5万円
四国
103
324.4万円
地域別台数
関東
503
243.3万円
関西
239
246.8万円
東海
191
274.5万円
北海道
37
236.9万円
九州
113
241.4万円
東北
26
165.3万円
北陸・甲信越
37
255.9万円
中国
57
283.8万円
四国
29
226.2万円

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RAV4と3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  RAV4   BMW  3シリーズ
260.8万円566.2万円 新車時価格 452万円1086万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4610×1865×1690  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
1986~2487 排気量(cc) 1994~2998
171~178 最高出力(馬力) 156~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走破性、操安性、低燃費を兼ね備えた新4WDを採用

SUVらしい力強いデザインと、オンロード&オフロード両方の走行性能が格段に向上したミディアムサイズSUV。クラストップのラゲージスペースが与えられるなど使い勝手も考慮されている。また、世界初となる新4WDシステム、ダイナミックトルクベクタリングAWDを搭載。前後トルク配分に加え、後輪トルクを左右独立して制御することで、ドライバーの狙い通りのラインを安定した姿勢で駆け抜けることが可能となる。また、4WD走行が不要と判断した際は、後輪の駆動系を切り離すことで燃費を向上させる仕組みをもつ。エンジンは2L直4と2.5Lのハイブリッドが用意される(2019.4)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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