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3シリーズとランドクルーザー60を比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー60
VS
19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 108万円549.8万円
ランドクルーザー60の相場表を見る
1217 中古車掲載台数 80
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19AW 全周囲カメラ 衝突軽減 車線逸脱 LED

    本体価格
    507万円

  • BMW 3シリーズ 320d 

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 318i ラグジュアリー 黒革シート 純正ナビ ソナー ドラレコ

    本体価格
    140.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD Mスポーツ・19インチAW・BLACKレザーシート

    本体価格
    335万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 電動半革 純正ナビ LEDライト ACC LKAS BSM

    本体価格
    309万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG 黒革 シ-トH HUD ACC ナビ

    本体価格
    293万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル HDDナビ Bカメラ LED

    本体価格
    159万円

  • BMW 3シリーズ 320i 革シート・レムスマフラー・ハルトゲ19AW

    本体価格
    48万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 

    本体価格
    106万円

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  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ ディーゼルターボ 4WD リフトアップ新品レンズUSバンパー

    本体価格
    応談

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    459.8万円

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    本体価格
    387.6万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目 ロールーフ

    本体価格
    応談

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD NOX適合 リフトUP公認 社外AW シートカバー

    本体価格
    378万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD ブラック全塗装

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 丸目換装 ロールーフ リフトUP

    本体価格
    499.8万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0 VX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 4.0ディーゼルハイルーフ 4WD 前期型 サンルーフ 5速ミッション

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    260万円

  • トヨタ ランドクルーザー60 3.4 GX ハイルーフ ディーゼル 4WD 車検R8年3月

    本体価格
    115万円

関東
493
239.6万円
関西
237
249.3万円
東海
188
275.8万円
北海道
37
235.5万円
九州
110
248.4万円
東北
28
167.3万円
北陸・甲信越
38
252万円
中国
57
269.3万円
四国
29
226.2万円
地域別台数
関東
26
406.7万円
関西
3
584.3万円
東海
5
455.8万円
北海道
8
285.1万円
九州
13
327.7万円
東北
14
390万円
北陸・甲信越
6
384.3万円
中国
2
394.8万円
四国
3
242.2万円

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BMW  3シリーズ   トヨタ  ランドクルーザー60
452万円1086万円 新車時価格 195.9万円334.1万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1800×1895  他
1994~2998 排気量(cc) 3431~4230
156~387 最高出力(馬力) 98~155
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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