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ヤリスと3シリーズを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヤリス   BMW  3シリーズ
VS
88.6万円288万円
ヤリスの相場表を見る
中古車相場 19.9万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
2255 中古車掲載台数 1242
  • トヨタ ヤリス 1.0 X アーバンカーキ全塗装済/1年全国保証付き

    本体価格
    167.1万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X ブラインドスポットモニタクリアランスソナ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G ディスプレイオーディオ 全周囲モニター

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ8インチ

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 G /ワンオーナー/車検整備付き

    本体価格
    151.7万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X 純正ナビ/ETC/スマートキー/ABS/衝突軽減

    本体価格
    172万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 X 純正ナビ Rカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    135万円

  • トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・メモリーナビ付

    本体価格
    172.8万円

  • トヨタ ヤリス 1.0 G ディスプレイオーディオ ドラレコ ETC

    本体価格
    150.3万円

ピックアップ中古車
  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    19.9万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ スマートキー ETC シートヒーター

    本体価格
    55万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期 黒革 ACC 衝突軽減 Bカメラ

    本体価格
    127万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ブラックヴァーネスカレザーシート

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ ワンオーナー HDDナビゲーション

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規ディーラー/認定中古車2年保証付き

    本体価格
    319万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザー コンフォートPKG

    本体価格
    498万円

  • BMW 3シリーズ 320i 純正ナビ/Bカメラ/シートメモリー/DVD

    本体価格
    33.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 黒革シート シートヒーター ACC/BSM LED

    本体価格
    199万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー 社外地デジ 純正ナビ 禁煙

    本体価格
    138.6万円

関東
554
160万円
関西
239
168.5万円
東海
358
166.8万円
北海道
224
152.8万円
九州
259
163万円
東北
290
161.6万円
北陸・甲信越
134
164.4万円
中国
127
159.2万円
四国
70
169万円
地域別台数
関東
504
243.2万円
関西
235
248.8万円
東海
193
273.7万円
北海道
39
245.9万円
九州
126
245.7万円
東北
24
172万円
北陸・甲信越
36
284万円
中国
57
277.3万円
四国
28
234.2万円

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ヤリスと3シリーズのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヤリス   BMW  3シリーズ
139.5万円269.4万円 新車時価格 452万円1086万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3940×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1440  他
996~1490 排気量(cc) 1994~2998
69~120 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトカーの域を超える、新世代コンパクト

コンパクトカーならではの「軽快なハンドリング」という強みを生かしつつ、「上質な乗り心地」、「最新の安全、安心技術」を備えた車を目指して開発されたモデル。コンパクトカー向けのTNGAプラットフォームを初採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディを開発。新開発された1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用した新世代ハイブリッドシステムは、力強くシームレスな走りとともに、クラストップレベルとなる、WLTCモード36.0km/Lを達成。ガソリン車は前述の1.5Lダイナミックフォースエンジンにダイレクトな加速を実現する、ダイレクトシフトCVT(4WDも選択可能)と6速MTを用意。また、改良が施された1Lエンジン+CVTの仕様もラインナップされる。(2020.2)
解説

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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